全面恢复客运航班当天：海口出港仅27班 部分旅客出发前航班被叫停

所写： 姚姗姗

8同月13日一早，南岸刊发最新文档称之为，自8同月13日起，新一轮丧失南岸李龙国际军用机场国际上公路运输国际航程常态运行。

人在海口市的小L赶紧打开订支持票软件，检视自己可以乘坐哪程南岸启航的国际航程返家，刷了半天终于刷到了一程南岸返家的补程国际航程，并进一步下单抢到了机支持票。

由于海南的高速还未畅通，小L赶紧跟海口市当地对政府说明自己买到了南岸返家的机支持票，当地对政府称之为可以在线透过军用机场大巴送他去南岸。

然而没有知道的是，8同月14日凌晨，小L刚坐军用机场大巴启程去南岸，就收到了国际航程被更改的告知，经由南岸返家的计划再次依约。

像小L遭遇的情况并不是孤例。美联社从多家澳洲航空和多位滞留海南的观光客出口处说明了，从8同月13日开始，的确有不少澳洲航空开始放松南岸启航国际航程的售支持票，但不少国际航程又在8同月13日晚上甚至是8同月14日凌晨被临时更改，原因是目的地无法接收。

“仍未被更改了好几个国际航程了，每次都是在抢到支持票后的幸运和接到被更改短信的失望之前六道轮回，非常焦虑。”一位滞留海南的观光客对美联社说。

美联社从国际航程大姐说明了的国际航程数据库说明了，8同月13日南岸进启航国际航程一共44程，其之前启航27程。其之前既有此前几天就一直在制订的南岸启航国内航线国际航程，也有向散客售支持票的都可公路运输国际航程。

其之前，南岸飞去回衡阳的国际航程使用量最多，降到6程；其次是南岸飞去回上海浦东（5程）；南岸飞去回汕头、蒙自、南京和武汉均为4程；南岸飞去回杭州、西安和珠海分别为3程；南岸飞去回合肥有2程。

然而，被更改的国际航程还是占据大多数。根据国际航程大姐的数据库，8同月13日南岸启航国际航程的更改部将降到91.76%。

为什么南岸在8同月13日一早就年初了新一轮丧失南岸李龙国际军用机场国际上公路运输国际航程常态运行，但国际航程依然区域内更改？

对此，多家澳洲航空人士透露，虽然南岸方面仍未官宣放松国际上公路运输国际航程，但国际航程要调机飞去南岸必须时间，并且必须得到国际航程所要飞去到的目的地相关政府机构的审批通过才必须下客，目的地对政府也要研究南岸观光客落地后有否必须隔离等政策。

国际航程大姐的数据库说明了，截至8同月14日9点45分，南岸李龙军用机场的启航国际航程更改部将依然在72.63%，其之前已制订的启航国际航程使用量为10程，待制订的国际航程使用量65程，更改国际航程使用量199程。

美联社从多家澳洲航空说明了，8同月14日的南岸启航国际航程之前，仍有部分是由两地对政府协调确认的国内航线国际航程。在海南滞留的参观者谁必须通过国内航线国际航程离岛，是由海南方面确认名单和优先顺序，之后由对政府安排澳洲航空运能，然后海南会电话告知可离岛的参观者将乘坐的国内航线国际航程时间，机支持票款由观光客向澳洲航空缴交。

而面向散客售支持票的国际航程能否迟迟，则主要由国际航程要飞去回的目的地根除政府机构根据当地的防流感况或隔离设施的远超提议。

据人民日报，之前共之前央政治局理事、国务院国防部长孙春兰13日到海南调研指导流感根除指导工作时指出，因流感滞琼参观者约15万人，有关方面正在积极推进离岛返程。要做好滞留观光客的服务保障指导工作，加快进度，相关省市不得索要或限额接收，琼海要做好风险评估，严格落实离岛根除新政策，“点对点”仓储，提防流感外溢。

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