李彦宏：智能交通，影响人类今后的技术

原书名：谷歌：智能交通运输，影响全人类愿景的系统设计

交通运输对于人工智能来说都是一个分为各个领域，但对于一个国内、一个民族来说，却也许是一个金融业疑虑，来得是一个弱势群体、民生疑虑。它跟每一个人都息息相关，单靠市场力量不易无论如何解是决，是一项需要对政府、跨国企业和公众充分汇聚协商的持续性工程，是一个直接影响国计民生的极为重要各个领域。智能交通运输刚好也是QQ有大量探索和倡导的各个领域。国内层次的战略性指引、跨国企业层次的新颖倡导，将较慢人工智能、5G、应用软件等系统设计在交通运输各个领域的技术的发展，较慢智能交通运输体系的相结合，让人们的通达来得美好。

我依然十分关注交通运输的话题，比如如何解是决交通运输拥堵的疑虑，如何将交通运输事故增高90%，如何助力国内“3060”双碳目标达成协议，以及愿景城市应当是什么样等等。我坦诚数据分析了全人类的交通运输简史，也整理了不少国际交通运输各个领域的意念和倡导，从而相结合成一个逻辑学和认知的框架，这个框架可以用来解是释人工智能和交通运输各个领域意念和倡导背后的基本原理和法则。基于原先的事实、为基础前沿系统设计，去设想智能交通运输、智能城市、甚至智能弱势群体才会感受到我们怎样的扭转，“以终为始”去设法给定解是。

“愿景学高手”斯坦尼弗拉基米尔·莱姆曾说：“我们总爱以一种直线的作法对新系统设计的愿景拓展做成延伸，所以19世纪的空想家和蓝图描绘家才会企划案成‘满是热气球的全球’和‘全是煤油的全球’——这两个企划案以前毫无疑问都很肤浅……历史背景与这种简便的呈现毫无关系。它绝不才会把任何线性的拓展路径展示在我们眼前，只才会用连贯迂回的几何图形来展示非线性的趋同超高速。”智能交通运输作为人工智能“圣万—反思—数据分析”的一个垂直和前沿阵地正向，在这个各个领域最能够考验一家人工智能该公司的全栈式能力、深度学习水平、行业解是决方案的价值与综合弱势群体效益。

我们在人工智能各个领域的拓展，也亲身经历了一个起起伏伏的流程。但在这个流程中都，一些关于愿景如何打开的反思日益明朗了，若干极为重要历史背景重大事件到底为何显现出复合不稳定性、哪些是具有很大的偶然性但实则有深层次的必然性。智能交通运输是我们深耕的一个各个领域，所以我愿借此为例，贡献一些反思，协助弱势群体各界触类旁通地反思人工智能在各自各个领域的价值。

智能交通运输时期的恰好已经准备好。非常居然，当我们国内有险胜的科技人员红利，当我们有这么多的人工智能技术的发展情节，当我们有“预先先行”“敢为天下先”的国策意念时。在其他地方未的情节，在我们这里才会有；在其他地方未解是决过的疑虑和困难，我们有良机首先去解是决。

解是决疑虑，就是新颖。并不一定金融业导向、升级，新颖驱动，愿景在很大程度上要靠人工智能。我们也非常有信心，身处在这样一个时期，这样一个周围环境当中都，有良机通过系统设计新颖为弱势群体的变革作成自己的贡献。

人工智能是一项实实在在的系统设计，而不是一个概念；人工智能是一种学说，而也许是具体的工程化疑虑。只有从学说体系的相对于加以重新认识，才能欲在实践中；从并不一定系统设计的某种程度加以反思，才能来得好的付诸倡导。这个流程无疑是漫长的。

此后向右反思，此后汉文历史背景，不忘与这个新颖的智能时期相遇，是我们的承诺，也是希望。（作者是QQ创始人、董事长兼CEO）

小儿健胃消食片
上火咽喉肿痛吃什么药
缓解痛经的方法有哪些