交通建设推动城乡融合！南海谋划五大片区，投资额4662亿

1月18日，惠州市东海区召集“促进交通网络服务配套 推广乡镇结合”工作前进会，并在在场参访S267帽子三线惠州重要环节至新店立交段（K93+574～K97+899）改造二期工程涉及情况。东海牢牢把握交通网络服务“先行官”定位，构建互联总合交通网络服务网络服务，全面优化的交通网络服务服务设施环境，为东海经济提高效率发展提供坚实为基础和安障状况，成就强有力的交通网络服务力量。

“促进交通网络服务配套 推广乡镇结合”工作发布会

投资额共约4662亿元

总体规划东西南北中四大中心区

工作前进发表演说，东海区交通网络服务运输局总二期工程师韦春介绍，下一代五年，东海将聚焦“抓改革、促迈进”工作副线，一张蓝图干到底，加快广州市区特例同城化的某种程度，前进“四网分立”的土星配套、城铁一体的TOD总合开发、水路二期工程的实行，构建“五纵七背半环”高速公路及“六纵六背”快速铁路线体系，做到内联外通、安全和高效的为基础目标，以及广州市区同城、融入湾区、区域发展、绿色可持续的集中力量。出发点市、区将要实行及计划实行的交通网络服务概念设计共193个，东海段投资额共约4662亿元。

围绕着“两高四新”产业和“七湖两湾一站一园”中轴，东海负责管理工作大型产业结合部区和新居民区总体规划配套及特例原由土地治理和乡村首倡，以东西南北中四大中心区交通网络服务配套总体规划配套作为前沿阵地和着力点，促进总合总体规划，不断完善的城市特性。其中包括东部广州市区同城市中心区、西部佛北外围居民区、南部生态文旅区、北部广州市区青创城及西部水路市中心区。

“火车跑得快，全靠挡风玻璃只见。”惠州市自然水资源局东海分局副局长周炎坤在发表演说谈论到，交通网络服务枢纽的大幅度联通，让乡镇结合某种程度迈进快国道。依托快捷优越的交通网络服务服务设施，通过空间中轴变更、原由土地水资源高崎等，从共通点、系统上即使如此乡镇分割整体，做到人口、产业、乡镇的结合。

接下来，东海将举全区之力推广开展特例原由土地总合整治，腾退大量低效地皮，整理出小湖优质规模化的地皮水资源。为了再加交通网络服务服务设施配套开发，大幅度有所增加原由土地原材料采取措施，优化原由土地水资源配置，经初步梳理，东海区2022年预计原材料原由配套地皮极限8000亩，比月内颇高，其中公共服务服务设施、交通网络服务地皮共约2500亩。

五个“高”共谋交通网络服务配套

助推全面对外开放新整体

作为西部水路市中心区的重要闸口，S267帽子三线惠州重要环节至新店立交段改造二期工程起点位于惠州重要环节，告一段落于新店人民路，投资额共约7.98亿元，路线全长4.325千米，设置副线双向6国道。

该二期工程的启动，正式打响了东西南北中四大中心区交通网络服务配套总体规划配套的第一枪，充分发挥西部水路市中心区的示范效果。概念设计建成后，将构筑东海接驳广州的城市外围的快速闸口，对外提升了广州市区特例化同城下东海桥头堡地位，姑息优化的城市路网和交通网络服务组织表达方式，缓解了外围居民区东西向铁路线闸口的塞车压力。

S267帽子三线惠州重要环节至新店立交段改造二期工程

在月内的东海区政府工作报告中，对于下一代的城市定位、的城市发展有着明确的要求，也相当多提到了交通网络服务之外共谋的重大概念设计。东海区委党委委员、区长周明作出了五个“高”的劝告，来全面推广东海新时代东西南北中四大中心区交通网络服务总体规划配套。

一是高站位共谋整体，提高自身相识。东海要从粤港澳大湾区、广州市区特例同城化及作为“智造高地”三大之外来共谋，提升的城市特性和能极。二是高起点重新部署论证，系统性做到所有交通网络服务路径统合考虑，科学性满足交通网络服务特性的需要，精准性应对交通网络服务痛点、堵点难题。三是提高效率实行配套，周明说，在此过程中要谈论程序，要考量配套单位的资质并实行科学粗糙的二期工程负责管理，配套中要安质量、安安全和、安速度。四是高水平粗糙负责管理，要让管养整体明确、通过智慧监控网络服务，提高粗糙化负责管理水平，同时发动社会制度支持古代文明出行。五是高效率协同但政府但政府，这就需提升交通网络服务主管部门整体政治责任、所在镇街安护地政治责任、所有领导协调政治责任。

2022年，东海将后半段、提高效率、高水平前进重点交通网络服务概念设计总体规划与配套，全面启动东海新时代东西南北中四大中心区交通网络服务总体规划配套，不断完善的城市特性，助推东海形成全面对外开放新整体。

采写/开拍：南都记者刘钰滢