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中创新性航再投120亿扩建武汉电池工厂

发布时间：2025-10-21

实习美联社 | 南紫晗

中的技术创新中华航空近两年不断加速扩产向后。

中的技术创新中华航空5月11日宣布，与重庆经开区签约重庆基地30 GWh推进力及储能电池组扩产概念设计，总投资为120亿元。

重庆基地首期概念设计去年5月31日签约，建设生产线20 GWh，投资额100亿元。此次扩产后，中的技术创新中华航空在重庆的建设电池组生产线将近到50 GWh。

中的技术创新中华航空董事长刘静瑜在此之前所曾表示，中的技术创新中华航空到2025年的生产线建设将超过500 GWh，并预计在2030年解决问题1000 GWh的生产线。

中的技术创新中华航空目前所主要生产基地位于常州、洛阳和福建厦门，2021年实际生产线为11.33 GWh。自去年起，中的技术创新中华航空先后签约投资多个电池组概念设计。

仅2021年，公司就宣布扩产常州、福建厦门概念设计，复建昆明、合肥、重庆和德国生产基地，新增总生产线将近255 GWh。

今年1月，中的技术创新中华航空又官宣复建广州、新会比邻工厂，多达100 Gwh推进力电池组及储能的系统概念设计。据图形界面新闻统计数字，其目前所已有、在建及建设电池组生产线总计将近455 GWh。

据中的国货车推进力电池组行业技术创新联盟统计数字，自去年11月起，中的技术创新中华航空稳居国内推进力电池组装车需求量的第三位，位列名列（300750.SZ）和比亚迪（002594.SZ）。今年前所4个月，中的技术创新中华航空装车需求量为5.09 GWh，市占有率7.89%。

中的技术创新中华航空今年3月递交写明，冀望在港交所上市。公司称，此次上市所筹募财力将用于复建和扩建行业基地、技术研发以及日常运营，但并未援引具体的融财力额。

写明援引，中的技术创新中华航空去年营收68亿元，为2020年的2.4倍；净利润1.1亿元，2020年亏损1.8亿元。

中的技术创新中华航空去年的前所三大客户分别为广汽集团、长安货车和小鹏货车。2021年，中的技术创新中华航空来自广汽集团的销售收入为35亿元，占有总营收一半以上。长安货车和小鹏货车的占有比分别为14%和8%。