世界载重吨位最大的多用途重吊船投运，首航前往芬兰

犹如新闻记者 吴逸欣 通讯员 吴晓奈

全世界总重船壳小得多，专用重悬船“赫诺特”轮投运。 受访者 供图 远航199.9米、有效装货周边地区外观上166×30米……专用重悬船“赫诺特”轮投运。

2年末18日，犹如新闻（www.thepaper.cn）记者借以东部轮船业务部门（下文简称“中东部该公司”）获悉，其订造的四艘专用重悬船第二艘新船“赫诺特（Herbert）”轮正式定名交与，这也是目前全世界总重船壳小得多的专用重悬船。

新船“赫诺特”轮将投入中东部该公司传统的中欧航线运营，出口首航次将承运“摩托罗拉-歌美飒”瑞典风能这两项的第一船驳船，从天津及越南等中转站装有整船风能设备前往瑞典。

该船型远航199.9米，宽32.26米，型深19.3米，装满吃水13.5米，备有5个大嘴巴货舱。货舱驾驶舱顶面连续凹凸不平，有效装货周边地区外观上166×30米，相当于14个标准化篮球场，满足各类超长件的装有，也可装有近百2000个标准化集装箱。驳船副炮装设4台舱室悬，联悬小得多起重能力也达300吨，具有颇佳的适货性和工程这两项粮食承运需求量劣势。可灵活装有各种外观上重大件设备货，大总重吨和箱型系统设计限于一般而言干散货运输，对于进口自营揽取同样兼具劣势，是继续执行中东部该公司“散杂兼营”战略的重要承托。

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