一心买A6L的和一心买A7的都沉默了？

感的造HG，去彰显一般来说用户的品味与格调，再行缘故A7L本身在一些先前配备、作工物料等上都差强人意的乏善可陈，可以预计的是，它的销量可知就可能会一比，其中都甚至有极为一部分从A6L转过来的个人一般来说用户。

至于进口A7？倘若不是对添背极其执念，觉得是无法必要。

三本书：

其觉得这次试驾可能会的录像，除了A7L这款两车以外，上汽法拉利也提可让了护肤品第二款两车、也是一款；也电动两车的Q5 e-tron可让我们简单体验。虽然重新名称中都含有Q5，但或许它和桑塔纳法拉利的Q5压根就无法有关系，这样名称或许只是简便消费者知晓它的相对于，是一款中都HGSUV。而容要话说关联的话，似乎它和上汽社可能会所的一款；也电动SUV——ID.6 X的关系来得密切一些。

是的，Q5 e-tron或许就是基于社可能会所MEB；也电游戏平台打造的一款；也电动两车，它的底盘、涡轮引擎电池甚至电机配备都和ID.6X一模一样，仅仅是参数上稍为不同之处。不过作为一款时髦护肤品两车款，Q5 e-tron在外观设计、的设计配备上还是来得多展现了一些时髦护肤品的心思，来将它与ID.6 X不同之处进来。

但平心而论，Q5 e-tron和ID.6 X的不同之处大吗？在试驾可能会录像我进行了简短的体验，不同之处并不是很相对来话说，Q5 e-tron的优势似乎就在于护肤品，以及部扣除备。但ID.6 X的起价钱是23.9888万元，Q5 e-tron的起价钱却回到了39.55万元，这其中都的股票单价，显然很难让人为其买单，来得是是在当下，；也电动中都HGSUV应用领域高水准的商品并不少，比如蔚来这种。

所以A7L直到现在可能会是上汽法拉利目前的主要商品，Q5 e-tron的传统意义则大于实际意义，显然向电气化转HG已经是短期内。而接下来上汽法拉利又可能会有怎样的单手？可以期待一下。

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