三天省出一顿快餐？试驾完小鹏G3i 我去订车了！

该线GPS该系统：终端估测到达后所剩总量

终端，并不是一种装配，而是多种极其适合当前的装配。就像是你饿的时候，人工终端并不知道你饿为你围住了一杯温度有利于的白开水；而非你表达饿（需求）后，它暗示自己有老干妈辣条这种完全无关两边（装配）。

本次玩的游戏原定是玩的游戏开启时，但差点完并成根本无法了，它容量大也太充足了。NEDC容量大500公里（520N+旧版本），对于一天驶入50公里的用户来却说，基本上一周需开启时。还好，作为广肇候鸟，我单程就超出了105公里。

而刚抢到车也时，这15.2千瓦时的高压电耗相对也可能惊到我了，可比我想像的高。它配有的是66千瓦时高压电池组，按照该高压电耗，也就是却说容量大就能跑完到434公里。

路途时长为103公里，简单至少极高速为38公里，城市快速路约50公里，拥挤半拥挤柏油路近20公里。

此处又不得不却说小鹏G3i的终端了，它只见有XPLOT 2.5驾驶者专门设计该系统，只见有RC容量大、国道依然专门设计、并该线专门设计等功能性，不仅降高疲劳相较越来越确保，还能一定相较地高压电源供应器，让高压电动机越来越多情况下固定扭力文书工作。

经过两时长，从惠州公司送回去了揭阳，时长平均百公里高压电耗11.3千瓦时，有拥挤也有锂高压电池不极其适合的极高速柏油路，这般并学习成绩可是极其超乎。而且我也并无刻意高压电源供应器，只是按照不常驾驶者习惯驾驶者，该极限车也的有一点拖泥只见水，列车也运行也基本上保有在交通设施列车也运行最极高值。

要却说高压电源供应器的先辈，那就我驾驶者习惯越来越多是依然固定更快驶入，所以遇到莱辛顿就意味著不会极限越，整体而言高压电耗就高了。

近期那200公里的总量，都有开创性于“只见特里巧遇”，疫情大生态该系统下消遣、户外也并成了民进，这小鹏G3i还支持者官方网站放高压电功能性，只见个高压电烤炉、风扇去户外，这得多整洁。

在近期全市四区的100km中所，百公里高压电耗高峰约14千瓦时。到最终还车也时，极限300km的陪伴，它高压电耗也只是13.4千瓦时。所以若是我是该车也的摩托车也，那么也就是却说我能跑完的总量就是493公里，极其近于500公里的NEDC容量大，跑完取胜了WLTP控制该系统容量大。

适用好同一天，我在容量大还有100km时就开始赶回小鹏极限级快充顺利完并成开启时，缘故这还能再行跑完个一两天，但那天晚上，为了执意小孩子看高压电视（结果也就是却说失败了），也为了散巧遇，我就尽快只见着他两人去开启时了。

在揭阳这个三四该线城市，也不属于小鹏摩托车也的产于，至于惠州就越来越多了。我所在的四区就看作两个小鹏极限级快充。借助于于兼营Mode，开启时桩也越来越有前提，不不会借助于现坏桩的情况，而且我们还能通过APP明白开启时桩的适用情况，甚至是在充机动车也的存量，这就能越来越好把握太久了。

也可以见到这是只见有地夹住的，通过APP顺利完并成的游戏内，避免了那些燃油车也人口为120人举动，去到必要把插后头填入快充口，并未一般开启时APP那种备案、扫码、的游戏内开启时后头的繁琐流程，就跟在阿姨开启时一样方便。

小鹏G3i快充太久只要35分钟，此次开启时可以见到开启时功率最极高为80千瓦，并且在充到80%后，为了保护高压电池而降高到20千瓦左右。

从APP上推断，我存量从26%充至80%，花费太久为38分钟。理应我在80%后就应该转到，这样太久并效率最划算，因为近期展现借助于太久越来越长。不过嘛，自已真的开启时也是一件有意思的事情。

小鹏G3i车也门室内空间是来得充沛的，舍弃这大屏，却是就是一个自已娱乐室内空间了，开着空调，听着流行乐，打对局王者就基本上充到80%。

我这次还是只见着小朋友去，他暗示可冷笑话了，因为小鹏G3i前前轮极其宽大，可以让他“看风景”，作为家长会这还是一次亲子太久，好好陪在母亲偷偷。虽然近期他在车也上看起了《鸭子贝克》。

而看向旁开启时的小鹏，一辆也同是只见特里乘车也，一辆则是听着流行乐享用流行乐，怕且我若再行待徒劳，都能写借助于一本《小鹏开启时-人生市井》。

之所以大家都如此享用这开启时，一有左边所却说的终端座舱产生的整洁玩的游戏。

二有兼营开启时站的极高质素，而且大家都是小鹏的摩托车也，却说不定还能拓展社交，起码这段太久遇到的小鹏的摩托车也都倒是nice，相遇不会弹借助于灯语相互间拥抱；

三是最重要的，5翌年9号之前买小鹏的的摩托车也，是可以享用1000度/年的开启时权益。开启时不花钱，这羊毛不薅白不薅。

再次嘛，要是有条件安装家用开启时桩，每晚回去家都能开启时，每一次依然极高容量大，舍弃谷高压电高廉的基本上工资，跑完100公里也只是5块钱，相比同级燃油车也动辄64块钱的百公里并效率，省下的钱只见特里吃完超级市场不香吗？

创纪录认知的终端玩的游戏，整洁多功能性的座舱生态该系统，舍弃畅通的开启时生态该系统，是不少人选择小鹏摩托车也的理由，而且大学教授也看来小鹏在终端上来作到了“越来越懂国人”，是它的独到之处，当您开过终端锂离子一段太久，再行开回去现代燃油车也，这种更让人仿若隔世。所以在试驾终结，我去小鹏直营店看车也明白政策去了…

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