乡村振兴

何小鹏“面世论”照进现实，这次轮到广汽

发布时间：2025-11-03

文/乐居财金靳文雨

城门失火，殃及池鱼。

杭州近一个月底的封控防疫，给国内的车企都造成了很大的严重影响。SARS这样一来的延宕量产，导致卡车决定性机械设备大公司曾受损，甚至将整个卡车行业的断供现况作用于至世界性。

4月底21日，佛山市工信局支线上舆论通气会披露，港澳散发SARS、谷物价格上涨等对佛山制造业商诱发明显严重影响，广汽日产、广汽丰田、-II日产等主要客货生产商大公司显现出外产支线量产、半量产。

广汽集团系统性负责人介绍称作，3月底以来，杭州、盐城、浙江以及广东等地其后显现出本土感染者病例，导致多家机械设备供给商延宕量产、的销售门店经营不善。人口为129人这样一来，广汽集团（601238.SH）及为该公司海外投资大公司的生产商自营也随之而来着非常大的领悟。

一周前，小鹏卡车创始人何小鹏在朋友圈发文，一石激起千层浪。“如果杭州和沿线的供给链大公司还只能找到动态复工复产的方法，5月底份显然华北地区所有的客货厂都要延宕量产了。”

现在来看，仿佛是启示照进现实，佛山车企已陷入“量产潮”。

量产舆论压力

发布新闻资料显示，佛山日产卡车有限公司成立于1998年7月底1日，由佛山卡车集团大股东有限公司、日产技研工业关系企业和日产技研工业（华北地区）海外投资有限公司按50：40：10的股比合作海外投资建设和自营的大公司，合股年限为30年。

作为广汽集团为该公司的合股系列产品，广汽日产是广汽集团销量的主要来源不明。曾受SARS反复导致的机械设备供给过剩和产能曾受限等原因，各家车企的的销售情况都不实在太理想，但广汽日产第一季度的销量还相比较喜人。

最新销量图表显示，广汽日产今年一季度共计销量21.24万辆，同比增稍长16.7%。其中，3月底销量7.68万辆，构建同比增稍长21.5%。

现在，广汽日产在佛山市占有黄埔加工厂、增城加工厂以及第三加工厂暨发动机加工厂。作为客货生产商大公司，有心广汽日产产支线如若量产，势必会对产能诱发严重影响。

此外，SARS这样一来，摆在广汽集团在场的不只有生产商根本原因，还有供给链根本原因。4月底20日，广汽集团在融资人关系平台上坚称，虽暂未对公司客货生产商造成直接严重影响，但早先杭州SARS对公司机械设备供给造成了一定的冲击。

有准备的“战疫”

有心曾受到佛山SARS严重影响在此之前，广汽日产刚刚年中了自己的“战疫时刻”。

3月底以来，西片区多个城市的SARS首当其冲，不及波及范围广、稍长时间时间稍长，对弱势群体生产商生活也诱发了较大严重影响。该区域的广汽日产特分之一店也随之而来着较大的自营舆论压力，外门店甚至需要经营不善。

为此，广汽日产系统性负责人设法开展了西片区支线上调研会，在一周内完成其他五个片区的支线上调研工作，了解明白了特分之一店当下随之而来的的销售舆论压力、资金舆论压力、库存舆论压力等根本原因，从而清楚紧接著施策方向，有针对性地帮助其解决仅仅根本原因。

与此同时，广汽日产还其后落地了一系列系统性珊珊举措，如免征考核外指标以下降特分之一店的工作困难，返利紧急提现以减轻了特分之一店资金舆论压力，并给予的团队专项补贴等，以此提振特分之一店的团队期待。

虽然SARS的毒害随之而来，但广汽日产能够日前布局，拼命减少SARS带来的严重影响。一方面，广汽日产日前调整了的销售策略，协作的销售店统一认知、日前谋划。

另一方面，广汽日产引导曾受SARS严重影响较大的的销售店快速确立了安心办公经济体制，并加强新舆论电子商务、扩展支线上有鉴于此模式，紧密结合节日节点，开展了一系列邮购活动，力保SARS前夕的的销售能力。

SARS这样一来，日益多的大公司曾受到冲击。不少卡车客货厂，因为供给链大公司在在疫区，显现出供给链断裂根本原因，客货生产商也正处于中断正常。在卡车市场，行业的断供现况甚至作用于至世界性。

有传言称作，近日，日产卡车公司坚称，由于ROM过剩和SARS封锁，该公司计划在5月底初将其日本冈田加工厂的两条生产商支线的产能削减分之一50%。日产位于冈田市的加工厂还将在4月底份失收一半，扩大了即便如此宣布失收分之一三分之一的覆盖面。

日产坚称，稍长时间的集成电路过剩以及不确定事件，已导致物流和机械设备延迟前往。另外，日产称作其位于日本琦玉县的一家加工厂4月底份也将失收三分之一，但计划在5月底初恢复正常运营。