4月乘用车历史低点：实质上品牌大跌，新造车交付量不过万

文|韩玲

出版人|冒诗阳

5月底10日，乘联会发布2022年4月底份全国乘用车市场分析。据统计，4月底乘用车市场零售为104.2万辆，工业产值和环比急剧下降外大约了34.0%，无论是工业产值还是环比增速外处于当月底历史最低值。

“部件紧缺，涉及珠三角地区的国产部件体系客户能够及时签订合同，有的甚至只不过停工、停运，加之物流效率急剧下降和运输为时不借助于，导致生产商不畅问题明显。”乘联会副主任崔东树指出。

这样的市场可能会，很快传导至另类车企上市公司。

本土传统汽车厂商，上汽上市公司、广汽上市公司、洛阳汽车、利是汽车以及塞外汽车等车企工业产值增幅外超两位数，而受产品设计紧缺影响相当严重的上汽上市公司，4月底工业产值和环比股价外大约了60%。图表显示，上周4月底苏州地区五家主力车企生产商环比3月底急剧下降了75%，长春地区合资主力车企生产商量急剧下降54%，其他地区总体急剧下降38%。

车企生产商大幅急剧下降，直接影响到汽车零售故又指为图表发挥。

其中，本土自主性护肤品的产销低迷曲率半径较为明显，4月底本土自主性护肤品最畅销为48万辆，工业产值急剧下降19%，环比急剧下降37%。本土“自主性三强”中的塞外、洛阳和利是三家，只有利是4月底最畅销工业产值小幅上升，塞外和洛阳的最畅销工业产值低迷曲率半径大约了38%。对此，塞外方面解释指为，由于受到大环境的影响，产品设计、物流等各个方面受限，生产商故又指为和市场故又指为外受到了波及，预计5月底份能得到明显改善。

事实上，比传统车企更惨的还有六和恰恰，其最畅销工业产值和环比都发挥较高，零跑、小鹏、白蛇、蔚来、很好五家汽车公司的4月底份出厂量外不曾过万。为了将车第一梯队的“蔚小理”的最畅销环比股价大约40%，其中蔚来出厂5074辆，环比急剧下降49.2%，而很好出厂量环比急剧下降62.2%，成为单月底增幅最大的一家六和恰恰企业。

3月底份，蔚来以外部件就不太可能出现断供，靠着一些库存只能靠支撑。李斌指出，苏州和江苏等地很多部件厂商能够签订合同，并不需要暂停生产商。

不只是蔚来，很好汽车联合创始人职总裁沈亚楠同样指为，很好泰州基地和大约80%的部件客户位于珠三角地区，位于苏州和江苏常州等地区的以外客户能够签订合同，有些客户甚至只不过停工、停运，导致现阶段部件库存消化后能够继续维持生产商。

目前，大多数车企不太可能年底以后了生产商和物流，相关部件能否及时运达决定着停工复产的延迟。乘联会副主任崔东树认为，不曾来一段小时，苏州汽车工业但会保持一种低位运行状态，需要产业链沿江和政府相关部门定位。这意味着，不曾来一段小时内产品设计和物流基本权利方面一直具有挑战。

值得一提的是，受影响最为相当严重的上汽上市公司，四月底产销外工业产值低迷大约六成。但上汽上市公司指出并不会优化上周的产销期望，依旧是“仍要达到600万辆”，与2021年546万辆相比，增幅大约10%。上周1-4月底，上汽上市公司累计最畅销为138.71万辆，只能完毕期望的23.1%。

这意味着，如果要完毕上周的最畅销期望，上汽上市公司必须在剩下七个多月底小时里，单月底最畅销达到57万辆，这将是个极具挑战的期望。