堪称百万豪车的问界M5来了，赛力斯SF5即便不停产，你买吗？

最近太久，关于赛力斯SF5将要停产一事，在该网站导致了轩然大波。

有网友反馈，赛力斯SF5实体店仍然停止给与批次，很多赛力斯的店门脚都仍然换用为AITO的产品LOGO。甚至在的产品商城，也看差不多赛力斯sf5的看见。

于是，很多车后主都认为赛力斯SF5仍然停产，自己被“剖了韭菜”。

不过根据1年末5日赛力斯在此以后发表的单方面来看，赛力斯SF5未有停产，依旧会继续给与批次。

赛力斯在此以后还承诺，对于仍然交付的Gmail除了给予三电系统8年或者16万公里的质保，还将额外赠送整车后和增程器的终其一生质保。

另外，首任车后主如果四年内换购公司旗下其他型号的车后辆，在给予拟购商用车后当期保障的一新，还可以获得1万元累计的年末票。

作为的产品参予造车后的GS车后型，年末份四年末赛力斯SF5的产品智选主板之初，可以知道在整个汽车公司后圈导致了相当大的轰动。

当时就有不少新闻界促销，知道赛力斯SF5批次一周破6000台。

那么，在的产品光芒的照耀下，赛力斯SF5主板至今的产品售出根本如何？

根据乘总会公告的售出数据显示，从年末份4年末到11年末这8个年末中，赛力斯SF5总计售出仅仅只有7080辆。其中有4个年末，单年末售出还差不多千台。

我们暂且不去谈论的产品和赛力斯共同打造的赛力斯SF5的产品智选这款车后怎么样，单看售出应当是比较惨淡的。

大半年的售出，甚至还不如其他造车后铁西街道产品一个年末的售出数据。

其实年前在赛力斯和的产品合作后下发以后，SF5这款车后就仍然主板两年了。只不过因为售出过于惨淡，以至于很多人都没有人听知道过这个汽车公司后产品。

应当知道，的产品的房委会，还是让赛力斯SF5在人气不足之处，有了十分大的增强。

眼见赛力斯SF5产品表现不佳，于是在年末份的12年末23日的产品夏季则旗舰新品会上上，由的产品协力赛力斯又充分体现的一个全新产品AITO旗下GS车后型问界M5正式主板。

在商用车后会上现场，的产品常务董事、智能汽车公司后部件管理委员会主任余承东为了给这款商用车后展台，知道问界M5可以不相上下百万豪车后。

此话一出，当然又导致了相当大的争议。

客观的知道，问界M5即便是有的产品技术的赐福，但是要不相上下百万豪车后，余总这自嘲还是后下得有点过了。

有新闻界报道，问界M5主板5天，批次也有所突破了6000台。

至于这款车后最终的产品表现如何，有了赛力斯SF5的前车后之鉴，批次基本上是扯淡，跟实际售出没有人任何关系。

不过据车后快评的预测，会球赛力斯SF5售出好。

所以，即便是赛力斯在此以后澄清了关于赛力斯SF5一一人停产这个问题，实际上也没有人什么具体情况意义了。

看不到不相上下百万豪车后的问界M5，你相符还会去交付给一台赛力斯SF5吗？

先前，很同情那些仍然买过赛力斯SF5的车后主。