基于e-TNGA架构打造，雷克萨斯RZ全球首发 | 主力车讯

4月底20日晚间，雷克萨斯Group全新车种改型——雷克萨斯RZ踏入全球第一场。该车聚焦两台纯电动紧凑改型SUV，基于e-TNGA管理模式打造。其明目张胆的型式造改型以及契合的异形离合器其设计都让人印象精彩。

型式不足之处，雷克萨斯RZ整体而言采行了早期LF-Z Electrified标致的其设计元素，家族化的纺锤格栅其设计开展了封闭型式解决问题，更加熟悉车种改型的造改型个人风格。新车可会分双色型式，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色，并区别于车身的青色。

雷克萨斯RZ车身构图呈现出类似进香跑SUV的样型式，混和率直适合于的腰线其设计显得运动感十足。车身尺寸不足之处，新车的长宽高大致相同4805/1895/1635mm，轴距2850mm。机动车辆末端采行了或许广为流传的贯穿型式尾灯，午夜蜡烛后有着不俗的制作团队，同时其还装上了后备三门鸭尾型式扰流板。

配色不足之处，新车配色在保有雷克萨斯固有个人风格的同时，缩减了很多符合电动化元素的激进型式其设计。整体而言个人风格延续了来自LF-30标致的“缰绳”信念，最为引人注目的闻名于世其搭载的非常规造改型离合器。中控整体而言采行环抱乘员其设计，外围则是最大者14英寸的中控屏和全液晶指示器，支持者iPhone可定义/网络以及OTA功能。

此外，雷克萨斯RZ还装上了全新Steer by Wire可变比电子线控趋向管理系统，雷克萨斯副驾驶索科利夫卡（Lexus Driving Signature）将为驾乘着助长舟随心动的操控感受。造改型契合的离合器拥有正负约150°的趋向角，当智能车道循迹管理系统LTA启用时，可根据副驾驶意图控制车轮载客，提供保守的趋向感和稳定的机动车辆一个系统。

动力不足之处，原定雷克萨斯RZ将采行与此前发布的本田bZ4X相近的动力总成，装上前后双电机驱动管理系统，前电机最大者功率为150千瓦，后电机最大者功率80为千瓦。此外，该车还装上了DIRECT4电子一个系统四驱管理系统，可以基于机动车辆轮速、快速踏板和趋向出发点传感器所收集的信息准确控制前后轮驱动力分派。

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