停不下被免职的奔驰，真的倾听顾客需求吗？

而免职原因可谓是“五花八门”。月份1年初中都面旬公开发表免职计划的GLE SUV卡车弊端单单在燃油箱，1年初末公开发表免职计划的CLA卡车长期存在电动靠拢助力所厂家设计弱点，2年初宣布免职的S级卡车长期存在网络服务系统模块控制模组的软件弊端...... 可以说捷豹的各类车型都有其奇特的数量级弊端。

严重的数量级弊端，经常性且大规模的免职，仍要一步步吞噬着捷豹的口碑。而面对众多驾驶者的发信，捷豹体现单单的“鄙视”强硬态度，令其大众失去信心。不解决数量级弊端，捷豹最突单单的奢华属性也无法让大众持续买单。

作为燃油时代的车亦然两大，捷豹的数量级弊端日益严重，对待大众的鄙视强硬态度，都使捷豹口碑急剧下滑，服装品牌力急剧弱解构，销售额也受到了严重影响。而在特斯拉、蔚来等新兴所产业服装品牌冲击终究，捷豹面临着巨大挑战，现阶段，捷豹所发布的电动解构车型都很难在引发波澜，捷豹电动解构步伐已微小遥遥领先新势力和大多传统服装品牌。

专家声称，必需所产能上的数量级、进一步提高售后服务、加大对于新兴所产业所厂家的研发投入，捷豹服装品牌才能继续在美国市场上“一路捷豹”。

【完】

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