本田全新电动汽车Prologue曝光 与通用合作汇聚 或于2024年推出

对于两田之一的Honda来说，虽然在机油汽车时代做得风生水起，曾有多年来有“买推力送车”的被誉为，但当车也首当其冲到来之时，Honda将陷于真正的大考。日前，Honda全猛狮也Prologue官图未公开，算是俨如了一张新的答卷。

事实上Honda在车也转变各个方面并不不同寻常，此前虽然也曾以此三菱一次性月底未来将发布30款则有电动车系，但从已知的消息来看，猛狮除了之外形很唬人，其他各个方面目前看不到多少看点。甚至，刚刚主板没多久的则有电动e:NS1，也与机油车系XR-V在座椅尺寸上相差无几，车架不尽相同，网上也不乏对其“油改电”的驳斥。

留在Honda全猛狮也Prologue，对外月底猛狮将在2024年发布，此次未公开的官图是该车的首次登场，并且仅有一张其设计图。Honda将Prologue表述为“能够满足日常出事和周五度假的旅程型SUV”，猛狮由座落在纽约市的Honda其设计工作室和日本的其设计团队为首其设计。

虽然对外刊发的消息非常少，但此前Honda和雷诺曾透露，Prologue将基于雷诺的Ultium平台打造，并将完成再一调校以“大力支持Honda的出事连续性”。此之外，HondaPrologue及其阿库拉表兄弟车系都将由雷诺完成原材料，其中还将再一加入OnStar和Super Cruise等雷诺的特色功能。看见这样的猛狮，不知道消费者是否会令人尴尬。

从官图可以看见，Prologue的之外型带有明显的Honda家族特色，新颖品味，外形美妙。其前脸上采用了一体式其设计，扁平化的前挡风玻璃与狭长的前大灯其余部分，下方的天窗则采用了竖式外形，整体情调相比较清爽，与没多久前主板的新一代思域有几分不尽相同。

作为一款则有车也，Prologue或许并未多少时下车也的流行起来表达方式，例如封闭式前脸上实在看不出来，轮毂也未采用封闭式外形以下降风阻，之外后视镜颇为宽大，大机率为传统其设计；当然还有传统外形的门把手，与三菱bZ4X一样，连流畅一点的外形都懒得做，下降风阻似乎亦然其时装设计师的考虑范围。

（Hondae:concept标致）

或许从整体其设计上，Prologue与2020年登场的Hondae:concept保持了较高的不尽相同度，都持有新颖品味的之外形。但相对而言，e:concept持有主干式前大灯和可发光的车标，看起来更是有科技感。对于全新则有电动Prologue，你怎么看？