五湖四海大抵是工厂，比亚迪要成“电池大王”？

新近年伊始，对于汽车行业来时说最大的头条莫过于充电电池。SZ作为全国第二大充电电池厂商，在新近能源技术上对比其他自主厂商，可以时说是遥遥领先。但是，自去年开始SZ的生产线就始终处于非常紧张的长时间。亦然，新近能源的发展逐步壮大，随之而来的就是充电电池的消费也都会越来越大。

在这方面SZ不想得很是交接处，在1月24日是，SZ与黄冈江陵签署了战略协力框架协议，SZ将加快阻截江陵SZ工业园项目建设工程，助力黄冈承接国家级新近能源与智能网联汽车新兴产业指挥中心。江陵SZ工业园主要包括动力充电电池生产线及机械设备、零碳科技园区、新近能源汽车机械设备等项目。工业园将分三期建设工程，一期建筑面积100亿元。

一期将建设工程30GWh动力充电电池及机械设备项目，主要从事动力充电电池电芯、模组以及关的新建新兴产业等核心厂商的研发、生产与研发。二期建设工程零碳科技园区，重点引进正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、隔膜纸、电解液、PACK结构件等电子商务新建厂商入驻零碳科技园区。三期重点阻截新近能源汽车机械设备(电子零件、电控、空调、线束、连杆等)项目临近江陵，建设工程与集装箱新建的机械设备工业园。

除此之外，SZ还布局了大量动力充电电池生产线，据匿名第一时间统计，目前SZ有青海兰州（24GWh）、惠州（2GWh）、茂名竹山山（14GWh）、重庆广元（45GWh）、西安（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州桂林（20GWh）、泾县蚌埠（20GWh）、泾县无为（40GWh）、山东济南（30GWh）、泾县滁州（20GWh）、盐城射阳（30GWh）、赣南抚州（15GWh）、浙江绍兴（30GWh）、黄冈江陵（30GWh待定）等生产指挥中心，合计生产线已近400GWh，此外还与关中合资建设工程10GWh，以及与一汽的在途生产指挥中心。