搭载混动系统 摩卡DHT-PHEV将今日开启热卖

日前，编辑从WEY品牌正式获悉，摩卡DHT-PHEV将于今晚正式敞开热卖，车型装载了塞外自主开发设计的DHT翻动系统，亏急电状态下油耗数5.55L/100km。

外观上，车型改为了现款车型设计语言，大规格六边形汽缸格栅之外固定式点阵碳纤维元素，搭配硕大的品牌LOGO，使得前脸好像很有辨别度。此外，保险杠两侧形似獠牙一般的导气口也增加了其运动诗意。

铁路车辆侧面形像修长圆润，很高挑的腰线好像更加飘逸，车身规格方面，车型的四边很高则有4875mm、1960mm、1690mm，轴距为2915mm。铁路车辆尾部形像简洁，熏黑的尾灯以及WEY家族特色的横向很高位刹车灯也有着十足的运动诗意。

铁路车辆之外形像单调潮流，大规格悬浮式中控屏、中控台操控屏以及LED仪表令车内很有科技诗意。在之外固定式上，车型配备了很高通8155座舱CPU，中控大屏之外系统可全力支持AI智能面部辨别、句法辨别系统。此外车型还配备了燕飞利仕12扬声器音响系统。

动力方面，车型装载1.5T发动机与急机械工程组成的绑急电翻动系统，其中发动机的最主要功率为115kW，前/后驱动急机械工程最主要功率都是135kW，与发动机匹配的是DHT翻动辅助离合器。其两驱车型纯急电续航不等204km，馈急电油耗数5.55L/100km；四驱版本车型绵延快速为4.8s。有关车型的更多消息，车质络将持续关注。

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