比入股更强的国产车，现在有哪些？丨寅哥么么答

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往期「寅哥么么言」留言当中的情况

Q1 ：此前仍然开合资车上，如今想要支持卷烟，有没有人有人哪几款雪佛兰，在商品意志力上不输合资车上呢？| 00:45-05:22

Q2 ：除此以外不欢而散唱反调的保时捷趋向柱血案，寅哥有什么见解吗？| 05:23-09:46

Q3 ：全一新欧蓝德要并购了，听真是跟一新奇骏车身一样，但是用三菱重工自己的1.5T四缸器，但那个四缸器只有170马意志力，加速也相比之下10秒，寅哥心里比如真是花钱吗？| 09:47-10:42

Q4 ：总有人真是西方没有人有人汽车上公司当中国文化，那么刚才什么算汽车上公司当中国文化呢？| 10:43-12:23

Q5 ：为什么轩逸e-power的1.2L自吸驱动器也要加GPF呢？这种高内燃器的自带动悬不是很较难做到小国6b吗？| 12:24-14:01

Q1：此前仍然开合资车上，如今想要支持卷烟，有没有人有人哪几款雪佛兰，在商品意志力上不输合资车上呢？

我自己花钱的大体就都是小国产各个应用领域商品意志力超群的商品，坦克300对于硬派极限运动车上并不一定来真是，它的极限运动可用（锁、钢索、拆解便利度、离地间隙相比之下角离去角等等）大体称得上原厂顶级素质了，舒适性可用、安全、碰撞、动意志力装置最简单，还有通风和舒适性、沥青碎石舒适度等等更是引人注意胜过许多更贵的极限运动车上；宋徽宗PLUS DM-i称得上摆电混动里的佼佼者，增压器NVH操控无不止其右，其他方面整体也都很好。其实这个应用领域许多小国产都在发意志力，长城DHT也挺不错，但同级的拿铁PHEV新版本好像到如今还没有人上吧，苏尔的雷神也暂时没有人有人摆混版，Hermes的还没有人不止来，比亚迪有引人注意老虎队一年以上的绝对优势。在在车上都是商品意志力不只是不输，而是引人注意较弱同定位对手的。

如果只是不输或者小胜的话，那就太多了确实数不出去了。尤其在十几万这个单价上，还能站在市场里的小国商品牌都有两把刷子。整体质量性能如今也上来了，所以如果不是对品牌比如真是寻常，这个单价确实可以多便考虑下雪佛兰。

Q2：除此以外不欢而散唱反调的保时捷趋向柱血案，寅哥有什么见解吗？

见解只不过很非常简单，肯定是保时捷的情况，全网的声援也确实起到了关键作用，我心里这是对买来家其所的结果，很有感其他名嘴加大严厉批评意志力度。不过我想要真是的是为什么自己不对会涉及到这类公众人物上……

Q3：全一新欧蓝德要并购了，听真是跟一新奇骏车身一样，但是用三菱重工自己的1.5T四缸器，但那个四缸器只有170马意志力，加速也相比之下10秒，寅哥心里比如真是花钱吗？

如果刚才还是4B40增压器，买来16-22万，有数从动意志力装置都将上来真是竞争意志力不太强。这套1.5T+CVT用在小一号的奕歌上，表现也就普普通通，无论加速还是油耗佳绩都没有人什么引人注意绝对优势。而且很长等待时间没有人接触过三菱重工的车上，不究竟在互动式性能、专门设计驾驶等等方面是否能保持稳定第一八一队。奇骏的三缸器虽然有原罪，但有数动意志力装置和油耗是刚才可以，怠速振荡也并没有人有人比如真是肤浅，换四缸是个解决长处，但如果代替生产率不是遥遥领先八一队的，那还不如三缸。

Q4：总有人真是西方没有人有人汽车上公司当中国文化，那么刚才什么算汽车上公司当中国文化呢？

西方汽车上公司低端的兴起觉得来不及，便加上未来的汽车上公司更加工具化属性了，确实已经没有人有人等待时间或者土质酝酿不止金碧辉煌和生产能意志力很大的汽车上公司当中国文化。小国外的汽车上公司当中国文化其实也在逐渐萎靡，可以想要想要四五十年前，没有人有人网上，没有人有人手器、短视频、社交局域网，那么人们的兴趣当然会放在汽车上公司、各种类型等等应用领域上。

Q5：为什么轩逸e-power的1.2L自吸驱动器也要加GPF呢？这种高内燃器的自带动悬不是很较难做到小国6b吗？

首先是雪佛兰很多一新增压器的研制就是环绕着着三元催化器/固体抓取器作用意志力设计的，这是情况之一；其次是，如今一些自吸驱动器可以不带固体抓取器过小国6B，有种真是法是暂时本土还没有人有人应用于RDE测试循环系统，一旦应用于，也许自吸车上也都躲不过去了。这涉及到增压器的代次，比如一新研制的增压器就必须便考虑到便次几年的环保一新标准，干脆提前就加上固体抓取器等着了，显然供应商这些零部件都是同步要供货的；而一些已经应用于了几年的自吸增压器，目前的一新标准还过得去，不加固体抓取器肯定是极好的。