联合引擎｜牛车跑SUV与混动520首发，荣威也要开动物园了？

一致其为异性恋订做的聚焦。

龙是猫长宽低计有4440×1810×1634mm，而轴距在2625mm，仅限于低端适合于标准型SUV对于异性恋或者是全家人的主要应用于场景也是能够完美的覆盖。

更有看点的就是龙是猫配有的这套全新的混动子系统。其转用了1.5L其本质换气增压器再加95匹马强力电机再加E-CVT后轮。其子系统立体所谓转速超出134kW，子系统立体所谓扭矩超出350N·m。这个的动强力参数放在这样一款较大的适合于级SUV，显然是绰绰有余人。而且官方网站宣称其保有4L级的NEDC百公里Prius展现。而根据相关信息，其在新标准的WTLC的立体所谓Prius最低是5.8L/100km，也仅限于较差的素质。

荣威此以前在混动市场需求展现较为乏强力，转标准型速度较慢。而如今通过龙是猫瞄准的是异性恋或者全家人低品质、低已成本的举例来说的长途汽两车需求，看来是一个很很好的在此最后。

但是，我们也可以见到荣威目以前在GM上的抛开。两款系列产品无论是在此最后跃升生产商意义还是混动，都并未在最核心的产品上发强力，而是在目以前生产商较为弱势团体的板块试水，而这些板块本身市场需求跨度并不够大，荣威能否凭借这些再分市场需求意味着生产商目标，我们也将拭目以待。

揭示：无论是海豹还是龙是猫，对于荣威来说都是带有跃升性的产品，其产品展现也确实可圈可点。特别是海豹，保持荣威一贯的智能机舱和外观宽敞故作的基础上，通过进香赛跑外观设计与更为低阶的主要用途出事赋予产品更为低的色彩鲜艳，相信不会已成荣威生产商举例来说的敲门砖。

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