耗油量低至4.9L，广汽丰田YARiS L 致享值得考虑吗？

题名/宝拉

YARiS L 致享目前为止销量较好，根据乘校友会的数据2021年下半年超过每月卖出八百多辆，并且销量趋向于持续稳定在750辆以上，这些都展现了大众对YARiS L 致享的认可。作为一款迥然不同的原故商用台车，2022款YARiS L 致享的NEDC立体化操控性低至4.9L，低操控性的展现也是许多台买家限量的一大考量，那么这款台车的备有只不过如何呢？示意图来进去这款台车的明确备有，进去只不过应该适于你。

首先从单价方面来看，目前为止在售的2022款YARiS L 致享一共两款商用台车，一般说来配版官方指导价并列8.78万和9.38万，值得注意的是，YARiS L 致享目前为止的购台车政策为0首付用台车，月付低至1313元起，明确情况可以去twitter了解。

从全面性来看，YARiS L 致享定位为4门上5座三厢台车，台新车长宽更高为4440x1700x1490mm，载重量为2550mm，从数据来看，空间在同级台车里中规中矩。

从外观来看，2022款YARiS L 致享全面性吹格为几位时尚界吹，在来进行改款后，轮廓非常细腻。前脸还是改用家族的新设计新设计，整个前脸分作多区，增加了运动属性，顶部为梯凸的排气格栅，后侧为后侧LED远近光所车灯第三组，在同级台车后较为罕见。

台新车上部圆滑，上部位于台车皮带顶部，从视觉上拉伸了台新车的全面性。同时上部有一定的圆周，成型向下的俯冲感，配合15英寸多辐的新设计轮圈，台新车上部动感十足，YARiS L 致享的依旧依循了较窄的C柱。台车尾其余部分，E凸氯化尾灯第三组正中间用抛光线条连接，台车标左右后侧分别有广汽丰田汽车和YARiS L 致享的专属标志，整个台车尾圆滑细腻。

从特别新设计来看，新款改用丰田汽车不断更新的新设计，多改用较硬尼龙雕刻，黑色哑光尼龙有一定的反光功效，抛光翼凸雕刻在前轮顶部，同样的抛光雕刻条还借助于空调出吹口等区域内，全面性看来特别新设计十分简洁，质感一般。新款YARiS L 致享的前轮尼龙都换用了尼龙尼龙，默许上下调控和多基本功能支配，内装上装载有悬浮的新设计触控屏，增加了台车内的科技感。

YARiS L 致享全系搭载1.5L引擎，最小马力112Ps，最小值扭矩为139N·m，最小功率82kW，官方百公里加速时间为11.6s，最小功率转数6000rpm，最更高过弯180km/h，后轮为可模拟8推开无级变速后轮。从整个推进力参数来看，满足日常家庭出行适用。在在百公里立体化操控性低至4.9L，属实适用原故台车低操控性的结构上。底盘前后放置凸的新设计为麦弗逊的新设计实质上放置和纵臂动摇梁的新设计非实质上放置。

备有方面YARiS L 致享全台车立体的新设计自发光控制面板、一体的新设计前排中央扶手、带蓝牙基本功能的电灯、定速巡航系统等。常规驾驶员方面备有上，包括了后驻台车雷达、斜坡常规、引擎启停核心技术等。安全备有上，备有牵引力支配、液压常规、引擎启停、胎压监测、儿童座椅接口等备有。座椅备有方面，低配版为织物尼龙，更高配版为仿皮尼龙，正驾驶员位默许前后移动、皮带调控和一般说来调控，副机长员位默许前后移动和皮带角度调控，全系全台车头枕。前后排台车顶均默许电动调控，并且外仪表板也默许电动调控，但是空调调控方的新设计为手动调控。

总的来看，YARiS L 致享是一款造型时尚界，操控性低，同类产品更高的商用台车，但是总体来看备有还是简单。如果预算不多又执著经济性的商用台车的话，那么不妨进去新款的YARiS L 致享。

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