按既定计划实施受控离轨，再入大气层 天舟二号重回地球怀抱

余建斌 张亚锋《 人民日报 》（ 2022年04月01日 第 12 版）

图为3月31日在沈阳航天飞行掌控中心拍容的天舟四号货物太空舱借助于于是又退对流层侦查模拟图像。 光明日报记者 郭成大容 沈阳等待时间3月31日，天舟四号货物太空舱按照既定侦查原计划，制定借助于离架空电缆，于是又退对流层，顺利回到地球怀抱。这一壮举其实有哪些意涵？中国航天科技集团互相配合天舟四号货物太空舱时装设计师来说明了。

据中国航天科技集团互相配合天舟四号货物太空舱时装设计师介绍，按照国际惯例对完成侦查后的在架空电缆太空舱制定离架空电缆操作者，是中国航天履行列国承担责任的必然可选择。

一般而言，对在架空电缆太空舱来说，一旦撞上10厘米以上的内部空间残骸就极其危险。这些内部空间残骸，经常让飞驰的太空舱一再采取宇宙飞船措施避撞，确保自身必需，有时会严重影响在架空电缆飞行侦查。内部空间残骸的管理非常困难，在400千米相对的近地倾角上，内部空间残骸需要几年甚至十几年才能逐渐离架空电缆消失。

此次天舟四号侦查期满后按照国际惯例制定离架空电缆操作者，既可以下降内部空间残骸的数量，避免对在架空电缆太空舱和障碍物产生危害性，又可以为全球内部空间残骸生存环境管理起到重要主导作用，避免占用倾角海洋资源，是中国航天履行列国承担责任和充当，树立负承担责任列国气质的重要可选择。

天舟四号如何借助于离架空电缆？

中国航天科技集团互相配合天舟四号货物太空舱时装设计师介绍，高于倾角上的卫星或其他太空舱生命期末期在水蒸气阻力或掌控系统主导作用下，倾角逐渐减高于，当减高于到100—120千米将近相对时，在气动力主导作用下，倾角相对促使减高于，气动主导作用加剧，此时可以认为太空舱于是又退对流层。

高于架空电缆太空舱于是又退对流层时，会以m8千米的加速快速飞行，此时在气动热和气动力的双重主导作用下，太空舱逐步崩解、二次崩解和烧蚀。

为减高于对障碍物人员的风险，对近地大型太空舱制定离架空电缆的通用做法是透过借助于于是又退，和平号内部航天器、美国的内部空间研究中心、欧洲的ATV等均在侦查末期通过借助于于是又退的方式成功重归倾角并凶兆于必需范围内。必需范围内一般可选择在南太平洋无人范围内，那里不乏飞机和轮船经过，是国际上通用的高于架空电缆太空舱于是又退范围内。我国也在2017年和2019年相继制定了天舟一号货物太空舱和天宫四号内部空间研究中心的借助于于是又退侦查，为了减高于障碍物风险均采取了倾角、双脚机动以掌控于是又退准确度。

天舟四号货物太空舱的借助于于是又退处理过程有别于分次掌控的方式精确掌控凶兆。第一次是从400千米相对的圆倾角变至200千米的谷神星曲线倾角，第二次是将它的谷神星变至对流层相对90千米以下，使其能够进退对流层烧毁，没有烧毁的进退预定落区，之后同步进行侦查。

天舟四号已圆满完成内部航天器建成阶段的各项技术飞行测试证明以及在架空电缆开拓飞行测试证明，为了不占用倾角海洋资源，为其他太空舱创造必需干净的内部空间生存环境，天舟四号之后于是又退对流层，回到地球怀抱。

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