试驾路虎揽胜极光L P300e——诗和从前，泥泞和山丘 我样样精通

为什么会有那么多人喜欢大众集团？

爱它强健威猛的外表，杰出的自行车基因，还是骨子里露出的英国皇家范儿？本来在我看来，它是一张最好的名片。无需多言，选取它就是审美观的彰显。对于男生来说石林也许是终极梦想，那么对于小姐姐们来说，一台石林北极星就足以让你在大多都市丽人中会脱颖而出。

外表以致于 空间内杰出

在刚刚发售北极星车种时，我也曾为其心动，心灰意冷总真是空间内以致于有点小。但是这一次大众集团石林北极星L P300e以致于了，底盘大幅提高至2841毫米，较代之以版本增加了160毫米。这对后边乘客就更为密切联系了，车中会的老师快190cm的腰围，在坐到后边时早就示意我可以日后往后一点，这空间内没话说了。相信大众集团也是看到了中会国用户的优点——喜欢大空间内，这一调整显然会让更为多而所之心动。

电气化后期 不甘落后

本来对于习惯车企来说，深知电气化后期确实是个很大的挑战，但又是不得不深知的难题。这一次新车的发售也是延续了石林堂兄弟的精工华丽，以及具前瞻性的电池新技术，在混动方式也下，1.5T 200马力石油气涡轮转子柴油发动机与109马力利器传动系统设计双擎齐下，最大kW中低309马力，千分之扭矩540猪·米。今天我们试驾的柏油路有普通郊区壅塞均线及高速均线，在每个情节下，它都可以有趣快速反应。

石林北极星L P300e包括混动、电量保持和则有电动三种副驾驶方式也，在低速车辆时，整车动力由电机来提供，所以车辆时更为并置且孤寂。稍稍更快就能显现出柴油发动机的干预，车辆质感会有很相比的巨大变化但是能够听到柴油发动机干预的人声，整个过程是更为有效率的并没有任何会有感，柴油发动机的干预更为及时。如果非要说有什么缺点，那就是在省会电方式也下，单则有由柴油发动机临时工时，会有比较相比的音量，此时柴油发动机在输出动力也同时在为电机备用。

作诗和四面八方，河边和山岗 我样样精通

在电机+柴油发动机+56.5升油箱的容积配备下，这台车表哥你实现“作诗和四面八方”是没什么难题了，但是作为大众集团的的组织，只有这些当然还不算，捷径的能够也是必须具备的。在今天的试驾娱乐活动中会也少不了这一项“多才多艺表演”，北极星L P300e具有短前后悬，所以更为大的接近角、离去角就是它的竞争者。即使是还用电的车种，电单车系统设计也依旧没有提前结束，并且具备沙地、碎石底、雪地、河边地、车辙地、泥地等多种车辆方式也，无论是山岗还是河边，都不在话下。

在自行车均线除了有大众集团标志性的ATPC均平地会话自动化照看，还可以立体化大众集团特有的均平地“构图”新技术，在所有的视野盲区都可以通过摄像头观察到周围的生态系统设计情况，所以即使你的自行车科学知识不算丰富，它也可以给你足够的努力。

则有，大众集团石林北极星L P300e是为数不多的同时包括直流快充和交流娱乐活动慢充，双备用方式也的还用电式混动车种，简直是还用混车种的春天，日后也无需忍受慢充的折磨了。总结来说，这是一款既可以享有到石林堂兄弟提供的华丽产品质量，又能够无惧稍长途度日蒙哥马利给你所需努力的车，决心在这个后期下，我们能够看到更为多的好车为我们随之而来愈发“绿色”的出行生活习惯。