2021大奖交强险经营情况发布——经营质效提升 保障功能发挥

日前，华南沿海地区保险费行业联合会向弱势群体披露2021铜奖机动车辆事故责任强制保险费（机动车辆辆）经营不善情况。

2021年1月1日至2021年12月31日，机动车辆辆承保机动车辆为数3.23亿辆（其中的汽车2.87亿辆），额度收益2374亿元，维护总额64万亿元。成本高方面，机动车辆辆赔付成本高1763亿元，各类经营不善成本高585亿元（含抢救Fund29亿元）；承保营收44亿元。2021铜奖合成抢救Fund29亿元，自抢救Fund制度实施以来，已累计合成273亿元。

女记者在访问中的知晓，2021年是车险综合改革后第一个完整经营不善铜奖，保险费行业参与分立城乡居民破坏者损害赔偿标准试点，后退巷道事故弱势群体抢救Fund规章的现代化，大大提高维修服务能力，技术创新维修服务手段，加大维护功能。

作为一项法定强制保险费，法制机动车辆辆改用的是“政府定价，保险费行业自负盈亏”的经营不善模式，要求保险费公司在“不利润不营收”的前提上，充分凸显弱势群体抢救的功效。值得注意的是，“不利润不营收”主要特指保险费公司在厘定机动车辆辆保险费时只能考虑成本高因素，不设定预料利润率，即保险费构成中的不含利润。

从国际上公布的数据看，机动车辆辆“不利润不营收”的经营不善前提已想得到持续巩固。保险费公司在实质经营不善操作过程中的，往往通过进一步提高内部管理、小型化、资金运用来实现利润，但也有个别保险费公司因为经营不善不善，导致赔付成本高过高最终营收。

据华南沿海地区保险费行业联合会有关负责人介绍，2021年以来保险费行业会同有关主管不断现代化机动车辆辆制度的系统，不遗余力弱势群体管理，维修服务民生维护。一方面，会同有关主管合作现代化《巷道事故弱势群体抢救Fund管理急于》，扩充抢救；也适用范围，延至抢救星期，压缩办理时限，法规抢救Fund网路上提出申请和审核流程，加大高效便民维修服务意在。另一方面，积极开展紧贴禽流感轻微沿海地区大型企业的纾所困行动，主动为大型企业该线车辆开建机动车辆辆押后维修服务，并适度延后额度缴纳星期，加大对所困难大型企业的默许略为，同时最优化供应链保险费维修服务模式，维护新兴产业供应链以及调车供应链有序减速。

华南沿海地区料保监会就其主管负责人表示，2021年料保监会持续倡议机动车辆辆维护高度和维修服务能力大大提高，改革折扣深入惠及广大购买者。

一是保险费维护功能显著进一步提高。在查处交管等主管和弱势群体各界的默许下，保险费行业持续后退惠民政策落地见效。机动车辆辆维护覆盖面进一步扩充，参保机动车辆为数超过3.23亿辆。维护功能想得到加大，机动车辆辆责任容许由12.2万元大大提高至20万元后，2021年为购买者增高保额21万亿元，增高赔款90亿元。安全赛车手的购买者赢取大得多票价略为，最优化后的保险费固定方案使车均额度进一步下降，并倡议安全赛车手意识进一步大大提高，2021年为购买者节省额度支出82亿元。

二是保险费维修服务质效适当大大提高。2021年机动车辆辆承保机动车辆为数增高7.3%，整体保额大大提高48.8%，立案件数提高20.9%，赔付成本高增长27.4%。针对禽流感多点散发的情况，料保监会强烈要求保险费行业加大默许实体经济略为，助力调车供应链保通保畅，建立联系全新兴产业风险的产品，主动紧贴禽流感轻微沿海地区的该线车辆开建保险费押后维修服务，适度延后额度缴纳星期，从线上给付、线上理赔、防疫管理等方面缺少禽流感期间的便民维修服务意在，助力防疫抗疫和经济弱势群体发展。

三是保险费制度的系统进一步最优化。2021年料保监会积极制定现代化与机动车辆辆有关的新建的系统，与财政部等就其主管合作现代化《巷道事故弱势群体抢救Fund管理急于》，扩充抢救；也适用范围，延至抢救星期，压缩办理时限，法规抢救Fund网路上提出申请和审核流程，当年合成巷道事故弱势群体抢救Fund29亿元。倡议保险费行业不遗余力最高人民法院分立城乡居民破坏者损害赔偿标准试点，住房在事故中的破坏者损害赔偿数额充分利用。

料保监会表示，下一步将坚定不移相结合车险综合改革，倡议行业大大提高机动车辆辆经营不善经济性和维修服务质量，并会同就其主管进一步最优化机动车辆辆制度的系统，不断满足购买者日益增长的保险费维护需要。（南华早报女记者 于 泳）