智己汽车首开“了了式”玩法，为了成功卖出智己L7，太拼了！

上两期我们话说到智己L7在两车展时相对于旁边几个展台的热度明显偏低，但箭在弦上的两旅行车始终是要送达的。为了拼销量，智己L7在举行线上人民网的时候同时宣布将团购一款“宝藏石山”的挖矿单人游戏。

最初Gmail（本来也很难老Gmail啊）通过在此之前据话说很有保障性的玩法挖取“宝藏”，然后用不同需求量的“宝藏”去流通相应的权益，规则听上来很直观。这对于拼XX忠实粉丝的小编来话说好像是天上掉馅饼的事儿。万事俱备，就负买两车钱了。

如果你以为借给两车就能轻易获得好的装备，你可能就有些误解了。作为国产高素质豪华智能品牌的升级版两旅行车，智己L7的高贵名义哪有那么多的布料可以薅呢？你得首先保有对品牌的衷心和对产品的认定，然后尽全力地玩，玩好了之后就可以加钱换装备了。对，加钱。

绝非，微波雷达这种本体，本身就不价格便宜。在MYAUTO今天的同款话题中的，就给大家讲了极狐除此以外S全最初HI版为啥不价格便宜。极狐的微波架上一颗就要一万二，三颗就得三万六。这些实实在在的价格，无论对两车由美还是Gmail来话说都是极度低廉的负担，就连伏特这样的江湖出头都不敢轻易触撕。伏特不敢撕的进去，为啥乘用两车这么感兴趣，是因为微波雷达具来得远的探测距离，在主干道等可能下它比美感架上能来得远来得精确的发现前方障碍物，从而避免把红色货两车判定为蓝天，深红色两头推断为南山的可能。

把操作系统堆上去之后，就万事大吉了吗？你可能想多了，还是拿极狐除此以外S全最初HI版举例，尽管这款两旅行车早就配置了三颗微波雷达。但目前仍处于L2.5级水平，要等操作系统来得最初之后才能飙升到L3分级。也就是话说，无论哪种型式的堆料，背后都需要有大量的操作系统拥护。华为还没玩好的事儿，或许上汽都会比华为强劲呢？

不管怎么来看，智己的汽两车的最初玩法，都来得像是某种新媒体新政策，而不是炫耀技术的行为。绝非，在智己的汽两车的官网上尚未加注两两车在智能驾驶方面所处的八段。而全场景智能驾驶乐趣的其余部分功能依旧有赖于原先的OTA升级。另外在官网的小字上也有话概述原先升级两个长距离高精度微波雷达以及智驾域控制器告诉案例Orin笔记本电脑。即便这些条件都达到了，还得看你型式的地方能不能允许。况且，宝藏哪有那么好拿的，宝藏的流通条件是两两车交付后每年正常人载客总量得超过5000公中的，而且这货还分30%的教养式开采和70%的总量式开采，再继续加上资源需求量依赖于，流通还要掏钱，怎么看都觉得没拼XX香。还是算了吧，我去薅布料了。