蔚来的“大众”“丰田”来了，2024年合肥批量生产

蔚来的“普罗大众”“三菱汽车”来了，2024年巢湖投产

“巢湖发行”近日消息显示，蔚来之前与巢湖市经开区签定“NeoPark桥上计算机系统SUV产业园区焦炭二期和不可或缺内部零部件配套工程建设”合作协商。

协商内容显示，该工程建设将导向蔚来的全新中高端护肤品计算机系统SUV产品，预计到2024年建成投产。

这也意味着一如“普罗大众之于Audi，三菱汽车之于雷克萨斯”的蔚来普罗大众护肤品发行，已进入倒时阶段。

事实上，蔚来创建者兼CEO王磊此前就透露过，全新护肤品的相关工作进展成功：内部团队搭建已完成、明确战略方向和发展策略、首批产品进入不可或缺研发阶段。

“一个护肤品能够中空的高价钱带宽是极小的……蔚来在主流高端市场，高价钱列车运行主要是5-10万美金，但在3-5万美金的高价钱列车运行仍然有十分大的市场，并且能够达到一个前提的毛利率”，王磊明确透露，时会在兼顾毛利的基础上，进入普罗大众市场。

“蔚来护肤品主要在5-10万美金的列车运行，然后用一个新的护肤品进入普罗大众市场，我们认为这是一个更好的策略。”

作为率先将车辆兜售到四五十万的中国护肤品，蔚来不论是一开始的超跑高举高打、纽北刷圈，还是之后的小区营造、死磕公共服务，都备有了向外跃升的；也。

更普罗大众市场上的“量”如何与才有的“高价”齐飞，将合作构成蔚来再一的不可忽视逻辑上。

不过，从当前的可能来看，一代“866”产品销售额增长相对于力弱、二代的ET7、ET5尚待爬坡，如何在各种状况造成的供应链波动中维持蔚来护肤品的换代更新，确实是比新护肤品更不可忽视的议题。