观察：部分乘用车车辆购置税减 有效激活汽车消费潜力

5月末31日，国务院发出通知《坚实反为住经济的一揽子政策措施》，提议反为定提高卡车等大宗消费者系列措施。

隔日，外交部、课税务总局发表关于减征部分小型汽车两车购入课税的通告，订明对购入时间表在2022年6月末1日至2022年12月末31时间表间内且单车定价（不分作所得课税）不有约30万元的2.0升及一般而言kW小型汽车，差不多课税额两车购入课税。

两车购入课税是消费者者转售卡车时缴的课税额，额度为卡车售价（不分作课税）的10%，按照本次差不多课税额的政策HK$，转售一辆30万元的2.0升及一般而言kW小型汽车，可免除两车购入课税达15000元。

“相对于在此之前的两车购入课税HK$，本次两车购入课税HK$的基本特征在于，符合条件的两车kW从1.6升及一般而言提高到2.0升及一般而言，前三次HK$政策未购入保证金的限制，本次政策购入保证金（不分作课税）为30万元及一般而言。”国家课税务总局潮州市课税务局装运和劳务课税处关的负责人回应。

政策即刻发表，造成了卡车销售商和消费者者的广泛关注，在我国各地，有不少消费者者迅速享用到购进时可。

在四川，家住宜宾叙州区的朱聪曾说沦为了两车购入课税差不多课税额的年末受益者。摄影记者获知，他于2022年6月末1日在位于宜宾七星路口的宜宾浩奕卡车销售服务股份有限公司转售了一辆福特卡车，该车销售价约18万元，6月末1日内应缴所得课税额为17946.9元，6月末1日实际缴所得课税额为8973.45元。“有点令人兴奋了！原本准备了18000元缴课税额，直到现在能够免除近9000元。”朱曾说说是。

在东莞，原本就有购进原先的后来者，新政实施第一天就享用了一波课税额HK$。“看到可以享用车购课税差不多的消息，就马上来落定了，一下子省了大约1.4万元的课税。”据悉，后来者转售了一台不分作所得课税定价为279557.5元的小型汽车，享用新政HK$后，原需缴的车购课税由27955.75元翻倍13977.88元。

摄影记者从北汽该集团获知，本次减课税政策扩及了该集团小型汽车在售的以外车型，将为主机厂及干流的零部件制造企业和河口的营运商促使较大的获利。

东莞卡车服务业协会秘书长王晓丹回应，两车购入课税新制度的实施，将有效调动消费者者的购进积极性，尤其是对转售小kW小型汽车的消费者者促使实实在在的利好，相信能对培育卡车消费者市场、调整卡车消费者结构充分起到积极的主导作用，并将为卡车的业务必要促使明显的持续性。

值得注意的是，这是自2009年以来第四次实施两车购入课税HK$政策。摄影记者梳理辨认出，外交部、课税务总局曾三次实施两车购入课税HK$政策，自2009年1月末20日至2009年12月末31日、2010年1月末1日至2010年12月末31日、2015年10月末1日至2016年12月末31日，对购入1.6升及一般而言kW小型汽车，分别减按5%、7.5%及5%的额度课税额两车购入课税。数据看出，该三年度，我国卡车销量都浮现非常明显的放缓。

不止于此，为刺激卡车市场消费者，此前外交部、课税务总局、的工业和信息化部联合行动发表《关于新能源卡车免课税两车购入课税有关政策的通告》，明确自2021年1月末1日至2022年12月末31日购入新能源卡车免课税两车购入课税。

业内专家学者确信，新兴行业是国民经济的支柱性行业之一，当前，受非典型肺炎等因素影响，经济下行压力加大，起到宏观政策调节作用鼓励并刺激卡车消费者是反为放缓的抓手之一，在课税额HK$扶持下，卡车消费者实用价值有望被再进一步激活。

来源：人民网