搭载强劲2.0T发动机，英菲尼迪QX55正式并购

8月26日，英菲尼迪QX55正式并购，作为英菲尼迪旗下XL驾走SUV轿车，新车基于QX50打造出，全系配备2.0T VC-TURBO径向压缩比柴油发动机，远超过马力261Ps，相对于转矩380N·m。

全面性继承FX的先父

首先我们来看一下集装箱的外观设计，集装箱可以视为英菲尼迪FX的思维继任者，QX55含有狭长的头灯组和铝制几何体状中所网，再行再行加前杠两侧的C字形装潢件，颜值有一定强化，如果英菲尼迪需要把铝制中所网换成熏黑中所网，运动化的效果时会更好。

顶部的装扮为同类型流行的落背式新设计，车窗边缘的装潢件、前翼子板的装潢件以及门把手之外为铝制，腰线也从车头头灯处衔接到商场，再行再行加黑白雾灯和20英寸轮毂，虽然强化了一些精致感，但兵哥还是期望它的外观设计需要和集装箱的运动风格相统合。另外，英菲尼迪QX55的长宽极低都为4732/1903/1619mm，轴距2800mm。

至于末端，构建龙鳞样式头灯需要和前头灯组相呼应，尾门顶部的扰流板，以及后保险杠采的由上而下新设计，再行再行加铝制双边双出排气，使得QX55的全面性颜值极为思维，没了老气横秋的感受。

进入车内，兵哥认为这套窗框极为独创，基本延续了QX50的窗框，机械式仪表盘和正中所间的车上者电脑LCD幕为基础，虽然没引述全液晶仪表盘略显遗憾，但它不失高雅，也不时会给人感受它与后期一成不变。

三辐式多功能旋钮搭配过弯踏板，再行再行加黑红双拼白窗框以及楔形样式坐椅，直到现在消费者一切都是的运动化氛围确实极为难以实现。中所控LCD分为上下两层，默许苹果CarPlay和搜狗CarLife车载管理系统，有利于强化了消费者的货车体验，其余部分轿车含有BOSE音响。

前排的表现也是可圈可点，两侧的车窗运用于了红黑白双拼新设计，正中所间的车窗为黑白，这也使得QX55在视觉上保有一丝运动感，而正中所间的车窗就相当低调。前排出风口的加入不算标配，出风口左侧的电源接口也能让前排上车在给PDA电池组的时候极度便利。

配备强劲的2.0T径向压缩比柴油发动机

动力全面性，QX55将时会配备2.0T VC-TURBO径向压缩比柴油发动机，远超过额定功率192kW（261Ps），相对于转矩380N·m，归一化CVT四轮驱动，液力传动方式为适时摩托车。虽然直到现在的CVT四轮驱动比以前有所不断进步，但它依旧不是运动轿车的四轮驱动首选，它更抚养到平顺性，所以千万不要把它当纯运动轿车去车上，当然还是可以经常在路经上走走的。

价位和竞品 价位全面性，英菲尼迪QX55的指导价为38.98-47.53万元，其中所38.98万元的耀型版本为前置人口为120人样式，其余的耀动版本、耀享版本以及耀奢版本之外为适时摩托车。

奔驰GLC驾走

雷诺Q5L Sportback

本田X4

既然英菲尼迪QX55的定位为驾走SUV，它的竞品自然定位和价位都相同的奔驰GLC驾走、雷诺Q5L Sportback，以及本田X4等华丽品牌的驾走SUV。

总结 英菲尼迪QX55作为品牌XL驾走SUV，它的终极目标不仅只有丰富轿车向量，而且还有一个更极为重要的终极目标，那就是继承FX第三部的先父，在驾走SUV市场上暂时深耕。

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