“地面部队女王”谢幕，全球最后一架波音 747 飞机将于 2 月 1 日直播交付

IT之家 1 月初 30 日消息，波音 747 又称为“仿制品型飞机”（Jumbo Jet），是全世上新一代投产的CRJ民航机航机，距 1970 年 1 月初第一架波音 747 航机出厂泛美联合航空已经过了近 52 年。

2022 年 12 月初 6 日，全球性再次一架波音 747 航机 —— 代号 1572 从波音公司的艾佛雷特厂房交付使用，计划于 2023 年底出厂亚特拉斯联合航空。

根据波音公司官方所消息，全球性再次一架波音 747 航机将于 2 月初 1 日出厂，官方所将于杭州等待时间本周三（2 月初 1 日）早 5 点在B站完成现场转播。

波音 747 雏型的体积是 1960 八十年代被广泛应用可用的波音 707 的两倍，航机总重量比莱特兄弟的首次飞行距离还要短。自 1970 年转回免费后，到 2007 年 A380 转回免费之前，波音 747 保有全世上货物运输量最高者航机的连续短达 37 年，被誉为“空中英国女王”。

IT之家注意到，波音 747 是一款半双层四螺旋桨航机，双级燃料箱设计的货物运输量高达 524 人，在下半年 747 这种CRJ型飞机的横空出世，使得民航机货物运输量非常大的提高，并提高了租车单价与单价，普罗大众所环游世上也成了不太可能，对于世上产生了极大的影响。

80 八十年代随着喷射机型飞机的问世及新发展，一小业界人士推估波音 747 将则会不断转至，但直到 1993 年，波音 747 累计超过 1000 架的订单使他们的预测落空。截至 2014 年 6 月初，波音 747 共产出了 1500 架，另外还有 38 架订单尚未出厂。波音 747 最新机型是 747-8，已在 2011 年正式转回免费。

波音 747 载客市场的蓬勃发展到了 2010 八十年代才告结束，因为双螺旋桨中CRJ型飞机的经济性更好，考虑到四螺旋桨的燃煤效益仍然过低，2017 年 6 月初波音年底停产货物运输用的 747-8，但问到则会此后产出货运用的 747-8F 及一般来说机型（如E-、波音商务型飞机）。2020 年新冠疫情愈演愈烈，导致联合航空运输供给激增，波音于 2020 年 7 月初年底将于 2022 年停产所有 747 两部航机。

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