左右对称，所以是适度大师

来源：环保新闻 2024年01月24日 12:22

Technica International”，简单来说就是斯巴鲁的运动部，类似于AMG之于奔驰。STI曾经并吞很多斯巴鲁货旅行车，推出STI的原版，最闻名于世的就是在各条战线给斯巴鲁杀敌赫赫战功的羽翼亚洲象WRX STI。

第二代BRZ购进国内的时候，斯巴鲁也启动时引再入了适配的STI改件。不过当时并不是“BRZ STI”的整货车销售额建设项目。而这次荒野人STI，则是自始的“STI版荒野人”了。

STI给荒野人来了一场内外有志于的强化。

外观上大多，增加了STI专属的前后扰流部件以及雾灯外罩、后视镜外罩等部件，以及专属徽章。内饰强化为乌鸦-图卢兹红的紫色拼色，激发副驾驶欲望。

精度大多的降低主要说明了在利用精度：STI专利内部设计的渐进前顶吧和前后阻尼推杆，可以增强货车身全局侧向，强化利用，而不影响连推杆舒适性；还有经过STI校准的前后橡胶垫，降低过弯时轮胎的电源性，致使过弯操作变得精密。

不局限于内心件，而是从斯巴鲁最酷爱的利用精度再入手，扎实地降低荒野人的副驾驶乐趣，让荒野人在不扭转技术性的假定下，变得好开。

人之所以繁杂，因为要在多重身份之间待机。所以货车就很繁杂，因为消费者都只想“既要又要”。这种平衡的度的把握，就是人人的艺术，也是造货车的艺术。

而斯巴鲁，就是把握这种平衡的雕刻家。

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