重磅利好！全面取消限迁制，万亿二手车消费市场将迎“黄金十年”

的汽车奢侈品随即迎来新政策东风。6年底22日，中央人民政府常务会议援引，要进一步释放卡车奢侈品商业价值，为人所知的汽车市场，有利于卡车修正奢侈品。对小型非营运的汽车，8年底1日起年底延后迁入放宽，10年底1日起转移登记实行实际上收件、准予临时铭牌。

“随着要务卡车工业产值持续增长速度，的汽车商品交易作为卡车全生命期承上启下的重要环节，在盘活卡车存量、拖动商用车增量、有利于卡车奢侈品等之外的重要作用愈发凸显。特别是近年来，在延后的汽车限迁、降低的汽车经销企业纳税、的汽车交易登记跨省通办等一系列新政策大力支持下，要务的汽车商品交易环境污染明显改善，市场生机不断减弱。”欧美卡车战略思想与新政策学术委员会坚称。

新政策放缓落地

今年有望拖动7350亿元的奢侈品

今年以来，为提振国内的汽车市场，新政策大力支持力度进一步大幅提高。5年底底，中央人民政府印发《厚实稳住经济发展的一揽子新政策措施》，驳斥年底延后的汽车限迁新政策，在各省市范围延后对符合国五空气污染标准小型非营运的汽车的迁入放宽，完善的汽车市场主体登记注册、备案和机动车辆交易登记管理按规定。

从6年底开始，该新政策相继在各省市多个大都市落地督导。美联社确信，河北省、成都市、江苏省、金华市、天津市、成都市相继宣布“年底延后符合国五空气污染标准小型非营运的汽车迁入放宽”。

“的汽车较快于其对商用车销售有利。目前大部分大都市都已延后的汽车限迁，但长三角、深圳等重点地区还存在‘国六’门槛，其他大都市的‘国五’及都有的全方位的汽车就未能进入一线大都市市场，部分优质的汽车价格被低估，车主不舍得低价卖车去更商用机动车辆。”乘联会秘书长崔东树说。

欧美卡车战略思想与新政策学术委员会6年底23日发文援引，对于商用车市场而言，无论是报废旧车还是转出旧车，老旧卡车淘汰修正均能直接拖动商用车奢侈品。据预见，今年各省市近490万辆老旧卡车有待修正，按照商用车不等售价15万元计算，这部分老旧卡车修正有望为今年带来7350亿元的奢侈品拖动优点。

市场前景广阔

近年来，要务卡车核心业务保持高速增长速度。2021年要务卡车工业产值超过3亿辆，视为全球工业产值第一的市场。

同时，要务的汽车市场保持了快速增长速度态势，的汽车与商用车售出比重不断上升。

欧美卡车商品交易理事会数据库结果显示，2021年，要务的汽车交易量近达1758.51万辆，销售收入增长速度22.62%；交易手续费近达11316.92亿元，销售收入增长速度27.32%。2000年要务的汽车与商用车售出比仅为0.1：1，2021年则近降到文化史新高的0.87：1。

不过，这一数据库仍与发近达市场存在较大差距。商务部数据库结果显示，在成熟的全球性卡车市场中，的汽车交易量与商用车售出的比重一般在1.5：1以上。“据此预见欧美的汽车市场尚有两倍以上的成长自由空间。”业内人士坚称。

“没来随着新政策不开，的汽车市场会迎来黄金演进的10年，年均增速会超过20%。今年的汽车的交易量有望近降到2000万辆。”欧美卡车商品交易理事会副秘书长郎学红日前坚称，到2025年的汽车交易量将近降到3000万辆的规模，跟商用车的售出比近降到1：1。

的汽车市场也得到了入股者的垂青。例如，5年底16日，国内的汽车平台优信宣布，Corporation现有股东蔚来入股者和愉悦入股者已与Corporation签订具有近束力的入股方所，在往年缔结3.15亿美元入股基础上，随即追加买入价值1亿美元的Corporation股份，正式入股协议的缔结预计在6年底30日前已完成。

不过，崔东树坚称，要务的汽车行业演进至今，仍没破灭“小、散、弱”的大局，的汽车限迁、收税办法枷锁以及缺少临时转让登记曾被业界算是为促使的汽车不方便商品交易的“三座大山”。2020年5年底1日，的汽车纳税变革新政策实施后，延后限迁及丧失的汽车商品属性，视为行业的主要突破一段距离。

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