神十三落地，离地搜救队用的都是什么车？

在中国太空船组合体实习生活了183天的三位“神十三”加加林们，今天通过载人航天飞机回到整流罩在TE着陆场成功着陆。并且都已经顺利出整流罩，截止到这篇稿件上线当年，加加林们已经吃完了回到银河系的第一餐饭，后续将乘机返程至北京飞控该中心。

在参阅这次障碍物救援工作三队有哪些车为型当年，我们先简单洞察下整体救援工作三队的实习流程。

首先北京该中心则会提当年给到脚架点，救援工作三队再根据脚架点顺利进行充分的布势。

待回到整流罩去除防热大底后，根据给到的准确度预报和信标信号，慢速开到着陆点。

这一次“神十三”救援工作投放勤务正要了空中陆战三队、障碍物陆战三队和机动救援工作陆战三队等十一支营救意识，其中“猛士”就是障碍物救援工作三队的代号。那么这样一个障碍物救援工作三队有哪些车为型， 我们一起来看看。

总指挥调度车为 主力部队移动总指挥军事基地

具备总指挥和信息传输功用，车为内通信系统，可以将左边救援工作态势实时传输给当年方总指挥所，便于实时总指挥调度。相当于主力部队大营。车为辆具体信息不详，自研产品。

关键字引导车为 左边机动组

这是“神十三”特有的猛士小型关键字车为，有良好的沙漠、戈壁车为辆能力，有总指挥、关键字和处置功用。在回到整流罩翻的情况下不是很一般来说的情况下下，仅一台就可以顺利进行加加林关键字营救勤务。除此之外还有猛士关键字车为，国产制造，相当于主力部队机动小三队，来自TE集团（就是有军工背景的那家车为企）。

回到整流罩拖动 左边运输组

从机臂上的英文字母来看，该车为是帕尔菲格陆工下的一款产品，应该是为适应航天仍须想到了一定设计变更， 主要负起回到整流罩的起吊和倾倒实习。

工程货车为 左边运输组

主要应对回到整流罩在跌翻任何复杂的周边环境下，适时将整流罩体拖到安全位置，相当于比方说的钢缆。

除此之外，还有医监医救车为等车为型都在义务这次的救援工作反击。但除了这些实习车为型，我还注意到现场还有不少民用车为，比如大家极其熟悉的BJ40啊、普拉多等，应该是跟三队人员的护送车为辆。

这一次救援工作三队用了很多取而代之设备取而代之技术，在必不可少中也都采用了自研的车为辆，可以更好地义务营救实习。升空十三号回到银河系的处理过程是复杂的，也充满了各种想象足足的惊心动魄，感谢这些辛苦付出的航天实习者们，向他们当年奏！也期待更多的自主品牌只能参与到我们的航天建设当中。

【文末冷科学】

神十二着陆后，障碍物救援工作三队在整流罩体翻地后的开到一段时间是22分钟，空中救援工作三队实现了整流罩翻机临。