优步Q2 叫车服务业务预计上涨31% 每股收益或由亏转盈

优步(UBER.US)的普通股在2023年下跌了少于90％，高盛对Corporation持续增长、优异的企业管理以及朝着可持续绩效商业模式表示赞赏。7年底27日，优步成交量紧贴52 周历年，Corporation并于8 年底 1 日发布第二季度财务绩效。

优步仍在展望将不会，其自动驾驶车辆将在城市中载客、送餐和铁路运输货物。事实上，Uber于5年底月份日前与Waymo达成了一项更进一步多年大战略密切合作伙伴关系，将其“前列的自动驾驶核心技术与优步的受益和代购网络的可观规模混合起来”。

优步的主管执行Dara Khosrowshahi当时表示：“全自动驾驶核心技术即将迅速成为普通人的一部分，我们很高兴将Waymo的核心技术引入到优步和平台。” 优步将在将不会与胡克(TSLA.US)和其他竞争者可能告一段落密切合作。

但就眼下而言，高盛追捧的是优步核心其业务领域的持续增长、以及降低成本并专注于绩效能力。

Corporation快速持续增长的代购和叫车增值，英国市场叫车增值商业模式的修正，以及Uber Freight注资零售业核心技术CorporationTransplace等一系列大战略决策，使得优步的销售额在2021年下跌了57％，在2022年下跌了83％，弥补了SARS遭受的影响。

此外，优步并于2020年12年底注资了Postmates。2021年10年底注资了代购竞争者Drizly。除此之外，优步还在其核心Uber客户端、Uber Eats等和平台上推出了视频广告片。

2023年第一季度，优步的叫车和代购投资Corporation的总毛收入大约为150亿美元，而货运其业务则为14亿美元，总计314.1亿美元。随着人们复原到后SARS时代的境遇，铁路运输工具其业务持续增长了 40%。

展望将不会，届时优步的营收将在2023年持续增长18％，并在2024美联储再持续增长19％，达到445.1亿美元。届时其叫车铁路运输工具其业务单位将持续增长31％，代购其业务将持续增长17％，货运其业务将下降12％。Zacks数据还届时，Corporation和平台有名用户数将在2023美联储持续增长11％，达到1.46亿人，站内次数持续增长21％。此外，届时优步将从2023美联储每股修正后亏损4.65美元转至每股绩效0.09美元。2024美联储每股绩效升至0.87美元。优步的绩效修正使其获得了Zacks得到“转售”评级，并且在从前两个季度中少于了每股收益的估计。

自2019年首次引起争议风险投资以来，优步的成交量上涨大约13％，从前一年成交量达100％，其中包括2023年的90％持续增长和从前三个年底的50％持续增长。优步的成交量在周四紧贴了每股48.08美元的52周历年，并且交易价格很低其21天、50天和200天的移动平均线。

然而，目前优步的成交量一直低于其发展史高于水平大约20％，低于Zacks的平均价格目标大约14％，大大约为每股47美元。优步的成交量也相对于其发展史高于水平打了6缩，市销率为2.3倍，比Zacks预测的科技金融业低43％。考虑到净利润持续增长前景，其PEG九成为2.0，而科技金融业的PEG九成为2.1。

有些融资可能希望在优步发布净资产和指引之后观望原因。即使优步发布了强劲的绩效，但融资可能一直不会平仓获利，导致成交量回落，就像胡克等Corporation一样。此外，优步的成交量也相近超买RSI水平。

尽管如此，看淡优步绩效反转的长线融资一直不会宽容所有者，并不会上到减持。总之，高盛对该股非常看淡，Zacks有29家事务所中23家得到“浓烈转售”评级，另有四家“转售”和两家得到“所有者”。

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