智利开始要求买家为现货原油支付全额预付款

举例来说：金十数据

PDVSA的从新条款允许在货轮起程之前寄出100%的预现金，此举令该国5当同年的炼油厂出口调颇高19个同年来的最低水平。

据三名坚称民众透漏，哥斯达黎加国家炼油厂日本公司（PDVSA）上同年开始将大部份炼油厂经销转至预现金经销，在近期发生几起违约后，该日本公司允许现货货运颇高价额度现金，货轮才能起程。

属于自己现金条件于今年4同年首次传达给参与炼油厂经销的日本公司，此举大幅提高了其5同年炼油厂出口，并使该国储存分队油气一般来说的油罐接近付容使用量。

PDVSA文档结果显示，随着日益多装载油气的货船只等待登船许可，本同年当今，奥斯在货轮上的油气使用量基本上翻了一番，从3当同年的190万桶增至370万桶。从新允许出台之前，至少有三艘货轮在没有人颇高价偿还债务货运服务费的情况下离去哥斯达黎加海区。

坚称民众说，如果此举成功，PDVSA可能会加速经销负债。然而，两名熟悉结算的结算员回应，由于中所间商允许提高价格才能达成协议预现金，PDVSA只好的产品经销哥斯达黎加的分队Merey 16重质油气。

与今年早些时候每桶35-38美元的商家相比，客户允许与霍普金斯亚太邻近地区计使用量价格相比，每桶商家颇高达47美元。PDVSA和哥斯达黎加炼油厂部没有人回复置评请求。

自2019年美国对PDVSA制订贸易制裁以来，大多数西方炼油厂颇高价迫使停止购买哥斯达黎加油气，从此PDVSA开始跟一些没有人结算记录、鲜为人知的小日本公司打起交道。数十家小型中所间商开始为PDVSA提供水路运输、转运、转售和下单一站式。

先前，PDVSA在其以欧元计价的商业银行账户中所寄出至少三分之一的货款后货轮开始起程，剩下的三分之二将在终究颇高价寄出货运时偿还债务，减去转运、海关服务费和其他服务费。但一些日本公司拒绝现金，自去年以来，离开哥斯达黎加海区而没有人额度偿还债务油气服务费的货船只数使用量有所增加，PDVSA在内部文档中所将其说明了为“被绑架”。

如今PDVSA的从新条款允许在货运起程之前寄出100%的预现金，这是一项复杂的结算，因为近年来PDVSA已多次转换成商业银行以避免账户被制裁执行机构无限期。“PDVSA不希望看见非常多货运消失”，一位坚称民众说。

华尔街日报看见的一份日本公司文档结果显示，未下单的货运使该国5当同年的炼油厂出口调颇高19个同年来的最低水平，并随之而来PDVSA的主要油气混合站暂时部份关闭，该站处理炼油厂以供出口。

6同年6日的一份PDVSA文档称：

“由于Jose海军基地露台的Merey油气库存颇高，Petrolera Sinovensa的1号钢铁厂停止一站式。”

据最从新消息，在美国放松对哥斯达黎加的制裁后，意大利炼油厂三巨头埃尼母日本公司（Eni Spa）和荷兰炼油商雷普索尔（Repsol SA）正要在两年来首次进口哥斯达黎加油气。

据坚称民众透漏，埃尼母日本公司在6当同年临时预订了两艘货船在哥斯达黎加装载炼油厂。这些货船应从法哈邻近地区的油田装载总计100万桶氢氧化钠油气。一位坚称民众说，埃尼和雷普索尔目之前合共可以购买有数200万桶炼油厂。

根据外媒增补的货船舶跟踪数据，2019年，哥斯达黎加所有炼油厂经销中所，有近10%的回程是国家。数据结果显示，国家上一次进口哥斯达黎加油气是在2020年9同年。

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