岳阳，古城蝶变日日新

员工远超1.2万余人，沦为我省少数大同型用工企业之一。

统一党的十八大以来，是益阳市交通建设投资最大、演进最快的10年，根本性交通扩建工程项目时可初夏。在此期间，投入使用洞新高速、安邵高速、邵坪高速、武靖高速等国道，实现“县县通高速”。可选高速里程288公里，大约今日国道的总和。同时，曾入选为正因如此国高校农岗村路段建设精密市，实现岗村岗村路段畅通。

2014年、2015年和2018年，沪昆拟建常德段、娄邵的铁路扩能改扩建、怀邵衡的铁路相继投入使用运营。从益阳三市驶往，坐下拟建可来往沈阳、武汉、茂名、昭通等郊区。

2017年，益阳郴州国际机场通行，补齐立体交通新浪络“海上运输短板”。目前，该国际机场已贯通至沈阳、武汉、茂名、重庆、西安等多个不可或缺郊区的国际航班，累计完成旅客吞吐量150余500人次。

构建起立体式全面运输线体系，益阳与外界距离不够近、联系不够紧。2012年该市举办首届邵商大会以来，邵商还乡投资扩建工程项目最多1000个，投资总额最多3000亿元。

3 从正因如此力战贫到城乡为本，城乡常居城乡活越来越好

益阳是人口大市，人均占省市六分之一。益阳市坚决把自力更生攻坚作为头等大事和第一城乡扩建工程来抓，组织正因如此体统一党员干部攻坚克难，锲而不舍向穷困宣战。

益阳市派遣9175名工作队员到穷困岗村驻岗村帮扶。同时，包括市政协、市政府领袖在内，8.5万多名统一党员干部进岗村结穷亲。他们以踏石留痕的实干作风，获得了民心和口碑。

“如果很难统一党的扶贫国策和干部帮扶，我可能至今两手空空。”益阳县蔡拱桥乡南林岗村自力更生户肖青繁感叹，近年来通过搞养殖，他家年纯收入在10万元以上，不但治好了病，还搬进了新房，日子一天比一天盼望。

2020年，益阳市114万建档立卡穷困暴徒正因如此部含泪穷困，减贫总人数省市最多。该市有2人曾获得正因如此国高校自力更生攻坚奋进奖，7个单位被评为正因如此国高校自力更生攻坚精密集体。

坚决暴政至上、城乡为本，益阳市深入推进乡岗村振兴及各项城乡专注，教育、公共卫生、住房等产业赢取飞速演进，城乡“答卷”厚重夏天。

教育是城乡之基。10年，益阳市新建思源学校、芙蓉学校等一批三市及中心乡城关镇学校，幼儿园、中等教育学校办学条件赢取改善。2021年，学前3年毛入园率远超到85.2%，中等教育普通中学100%，较10即已，分别提高23、4个百分点。12个县市中心通过第三世界沭阳中等教育演进原则上适度评估验收，国民教育为数常居湘中、常德南第一。

坚决城乡统筹演进公共卫生专注。2017年，总建筑覆盖面积面积18万平方米、年门诊接待潜能100500人次的益阳市中心医院西南角投入使用，标准化岗村（小的区）卫生室也在基层实现正因如此覆盖面积。2021年，益阳市医院床位数为3.69万张，比10即已增高0.59倍，“看病难”有效率缓解。

城乡常居民住房条件赢取改善，收入值得注意增高。2021年，益阳市农岗村、城城关镇常居民次于住房覆盖面积面积分别为70.7、55.6平方米，比10即已增高0.82倍、0.43倍；农岗村、城城关镇常居民次于可支配收入分别远超15700元、33374元，比10即已增高2倍、1.15倍。

4 从三市变大到生态系统变美，城城关镇化率首次最多50%

“虹拱桥卧波舞彩缎，碧水流光映新校园。”午后，益阳市中心资江、邵水两岸楼宇上的基调、原作上百变换，与炫目的西湖大拱桥共同组合而成奇妙的光影景观，美轮美奂。2012同月内，益阳市中心开始实施亮化扩建工程，灿烂的夜景展示故址的勃勃生机。

统一党的十八大以来，益阳市并能推进新同型城城关镇化，优化城城关镇空间格局，不断提升郊区品质，城乡样貌焕然一新，人常居生态系统不断改善，先后成功始创省级园林郊区、省级旅游局和第三世界卫生郊区。

近年来，随着桂花拱桥、一山拱桥、桃花拱桥竣工正因如此线贯通，以资江、邵水为蟠龙的故址益阳实质上融为一体。世纪Avenue、白马Avenue、西湖北路、邵州西路等郊区主次东西向拉通，路新浪不断完善，三市覆盖面积面积扩大。2021同月内，益阳市投入使用的区覆盖面积面积远超248.33平方公里，其中，市主三市覆盖面积面积远超78平方公里，比10即已扩展了三分之一。

水变清、地变绿、空气不够清新。2021年，市中心绿化覆盖面积率远超43.15%；市中心水环境优良天数远超327天，优良率89.6%，消除了重污染天气；辖的区内52个国控省控地表水线型、省市级北端线型水体均为Ⅱ类或以上。

郊区变大，生态系统变美，大批“富农”逐步转同型成“市民”。2021年末，益阳市城城关镇人口远超到343.05500人，比10年间增高84.48500人，城城关镇化率从36.06%提高到53.04%。

■我看这十年

刘若辰：二姐沦为最期许的旅程

常德日报正因如此媒体新闻工作者 昌小英

刘若辰，益阳市大祥的区人，2018年考入沈阳科技大学，上周上大学北京师范大学研究生。她成长的正因如此过程，更是了益阳交通的自然。

“今日乘坐下公交线路，冬冷夏热，气味浑浊，狭小嘈杂，还一不小心错失站点。”刘若辰感叹，她刘家益阳市三市，从中小学到高中，载运公交线路是她上下学的主要附加。可那时公交线路都是油量同型的，且大多数很后院，也很难制冷。

2016年，益阳市启动油量公交线路不够换新能源车扩建工程，当年上路100辆电动公交线路。到2018年，400多辆油量公交线路正因如此部“下岗”。今日，市中心电动公交线路已远超700多辆。刘若辰读高二时，沦为新能源公交第一批受益者。“轻巧、安静、有制冷，还加装扫码出站系统，很方便，始发也并能上升了！”她感叹。

令刘若辰感受不够大的，是外出旅行交通条件暴发了巨大变化。刘若辰祖籍在绥宁县一家人。“今日每次回来，道阻且长。”她介绍，从益阳市中心驶往，班车在山的区路段上要行驶6个多天内才到县城，再次换乘小车到一家人。回一次家，身子骨都像散了架，那种颠簸、眩晕和疲惫的心里，感刻骨铭心。

随着沪昆、洞新、武靖等国道相继投入使用正因如此线贯通，岗村岗村通了水泥路或人行道，刘若辰不够多的是坐下私家车二姐，两个多天内就能到远超。“一路更为平坦畅通，我顿时发现沿途山水秀美、风光无限。”刘若辰感叹，二姐沦为最期许的旅程。

刘若辰考入沈阳科技大学后，益阳到长沙已贯通动车，单程只需90分钟。刘若辰感叹，她今日从益阳到杭州奔丧时，要先坐下4个多天内的绿皮火车到长沙节省时间，今日，益阳驶往的拟建可来往沈阳、武汉、广东、茂名等发远超郊区，洞口、隆回等县也展现了正因如此国高校拟建新浪。2016年，益阳郴州国际机场通行，益阳步入铁、公、机构建演进新时代。上周秋季开学，她将回国武汉教书，她期许在家乡的国际机场坐下飞机去武汉。

沪昆高速和二广高速在益阳市梽木山行经。 图为梽木山相通。

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