造车生产资质，还在卡小米的腿？

说起来竹叶AMG也有一段时间了，2021年3月末30日，竹叶开始同月同月末AMG。同年9月末1日竹叶汽车公司就从并未持有人成立。时至今日，从并未两年零一个月末多了。

就在当年两天，网上出现了竹叶汽车的招聘数据，预示着竹叶汽车离试作或许真的临近了。

根据工程建设，2024年上半年竹叶汽车必定都会同月试作，满打满算距离2024上半年越来越近。10月末13日有媒体报道竹叶汽车正在与欧美国家几家汽车公司商商谈协力事宜。这些车企中，包括奇瑞、北汽和华晨。其中，竹叶跟北汽的协力商谈，早在上次第三季度就从并未开始进行了。至于奇瑞和华晨，目当年两家车企官方还没有同月力挺。

对于目当年的竹叶来说，AMG还是不缺钱的。竹叶董事长雷军在不久AMG时就确实暗示，拥有；也1000亿的现金储备，是折合。这一点跟其他AMG斯塔夫基远比，是竹叶的绝对优势。

再加上作为欧美国家主流的手机生产厂商，竹叶不仅获得成功手机领域，而且在家电和智能家居等不足之处，近两年竹叶的发展势头也并不不太好。

另外，在AMG先当年竹叶跟车企也有一定的协力系统化。

值得一提的是，竹叶在智能驾驶不足之处也上有相当不太好的表现。上次7月末，竹叶就从并未开始测试自动驾驶技术了。在自动驾驶领域，竹叶当年期投入了33亿的共同开发额度，有；也500人规模的共同开发团队，研究领域仅限于了中央处理器、电子设备、算法、高精图表以及自动驾驶全栈技术等不足之处。

竹叶董事长雷军也曾发布新闻暗示，竹叶的自动驾驶技术进展；也预期。

但眼下有一个情况困扰着竹叶，那就是AMG资质。

虽然先当年有臆测，指竹叶必定都会获宝沃汽车的AMG资质。但就目当年来看，这种某种程度并不大。

因为就在近日，据坚指人士透露竹叶目当年还并未同月获AMG生产资质。就此借助试作的竹叶最近或许在为两件不想奔波：争取获AMG资质和去找其他车企商谈协力。

也有消息指，目当年竹叶从并未获了锂电池的生产资质，但官方并并未同月否认。在没有同月获AMG资质当年，竹叶汽车的试作或许都是非零。

据认识，竹叶在下次另一款的首款旅行车价钱或许都会低于30万元。除了纯电旅行车，还必定都会另一款增程混动版旅行车。