造车新势力6月销量：蔚来创新高仍从未进前三，小鹏“冠军三连”！

7年底1日，多家两公司全因发布6年底份销比率。随着疫情防范进一步放开，近期各级政府已经出台了一揽子加强储蓄政策，对两车市复苏有一定的加强作用，端口大受欢迎和成交原则上有降低，两公司全因销比率榜之前5名原则上破万。

同时与上个年底相比，品牌之间的位次巨大变化比较大，其中不会小鹏以15,295台的销比率顶替平庸成为新一个年底的销冠，其次是哪吒，平庸退居第三位，蔚来虽然销比率创新高，但仍为紧随之前三，与零跑分别名列第一第四、第五。值得一提的是，1-6年底总计销比率名列第一与本年底销比率名列第一完全一致。小鹏给予年底度、上半年、半年度三冠王。

小鹏6年底总交付使用15,295台，销售收入激增133%。其中不会，小鹏P7交付使用8,045台，小鹏P5交付使用5,598台，小鹏G3系列交付使用1,652台。第二上半年小鹏两车也总计交付使用34,422台，月份四个上半年夺得两公司全因交付使用三冠王。今年1-6年底小鹏两车也总计交付使用68,983台，拿下全因半年度销冠，这一数字也是成交量总计交付使用比率的2.2倍。

哪吒两车也目之前在售哪吒U和哪吒V两款两车，6年底交付使用比率13157台，销售收入激增156%。1-6年底总计交付使用63131台，总计销售收入激增199.14%。此外，官方还月哪吒S 6年底预订比率未破万辆，哪吒S预售价多达33.88万元。

自360月放弃继续增资之后，哪吒两车也遭受异议，结合哪吒两车也的连年亏损、烧钱便是，两公司360此举有些“及时止损”的味道。但新能源两车企只不过就是一项烧钱的娱乐活动，特斯拉更是在近几年才开始盈利。从哪吒的销比率来看，始终存在很大的市场，而且从即将上市的哪吒S的折扣来看，哪吒两车也已开始向中不会高端市场东进。

平庸两车也6年底交付使用13,024辆平庸ONE，销售收入2021年6年底激增68.9%。第二上半年总计交付使用28,687辆，销售收入2021年第二上半年激增63.2%。自交付使用以来，平庸ONE总计交付使用比率已达184,491辆。

6年底21日，平庸L9，定位6座中不会大型SUV，主打家庭市场，CLTC总合长程里程1315公里，WLTC总合长程里程1100公里。平庸L9 Max全国性统一零售价格45.98万元。新两车将在8年底底之前启动用户交付使用。月内到2022年6年底24日，支付预订金的用户已超过3万位。而平庸两车也创始人李想更是暗示L9的销比率一定不会超过平庸ONE。届时在8年底份，平庸两车也的交付使用比率将有明显降低。

蔚来6年底交付使用新两车12,961台，销售收入激增60.3%，创年底度交付使用比率新高。2022年第二上半年，蔚来交付使用新两车25,059台，销售收入激增14.4%，月份9个上半年销售收入正激增；2022年1-6年底，蔚来交付使用新两车50,827台，销售收入激增21.1%。蔚来两车辆总计已交付使用217,897台。

虽然近几个年底都不会转回全因交付使用比率第一梯队，但蔚来位于桥上智能电动两车也产业园区的第二生产之前哨将于第三上半年正式投产，中不会大型SUV ES7，和搭载Alder·相思树智能系统的ES8、ES6、EC6也已于6年底15日发布，届时8年底启动时交付使用后，蔚来的销比率不会有明显降低。

零跑两车也6年底交付使用11259台，销售收入激增185.69%；1-6年底总计交付使用比率为51994台，销售收入激增265%。自交付使用以来，零跑两车也总计交付使用比率超过103814台，6年底28日，零跑两车也迎来第十万辆比率产两车的下线。

赛力斯6年底两车也销比率7658辆，销售收入激增524.12%。1-6年底总计经销分别为22629辆和21581辆，销售收入增幅超过1302.91%和884.98%。

据了解，赛力斯两车也旗下全新两车型-问界M7将于7年底4日正式发布，该款两车型定位于精致智慧大型电动SUV，持有鸿蒙智能系统加持。随着产品矩阵的不断丰富基础，赛力斯销比率也将持续爬坡。