01年南海撞机，美军要求返还飞机并加满油，为何却被拆成了物料？

便一个个垂着脑袋走回下了B-，然而，EP-3被成功“俘虏”了，但空军郭峰上尉却再也回去不到了，在月那时候的几天内，必到时皇家海军其他部门动用了的大1万人在外海上展开救护行动，但直到那时候，郭峰的踪迹依旧到处可寻，这名杰出的空军战士就这样消失在了这个世间。

华北地区海南省昌江机场跑道EP-3的机首雷达已被移走

事情发当晚，必到时外交部部长助理周文重即时召见美驻华大使普理赫，想苏方对此次入侵行动毫无疑问合理的解释，并尽快American随即坚称遗憾，但这不曾给与苏方的首肯，而在第二天召开的American发达国家安全及委员时会时均是由大会上，刚刚上任39天的小布什总统对此事情的强硬态度也极为自负，他警告在座的各位：American绝没有人有向华北地区坚称遗憾，最少在刚开始的时候一定不能，否则American将时会属于也就是说势头，即使北部湾座机原本就错在American。

小布什

有了小布什置之不理，American太平洋的总部随后官方发表声明：尽快华北地区在保证B-完整性和机师人身安全及的意味着，将B-和机师带回American，且英方其他部门一律不得重回EP-3B-完成任何形式的检查，至于华北地区不知所终的空军郭峰上尉，在这份声明中都苏方只字未提。

American如此着急的要召回B-不是不曾理由的，虽说EP-3在坠机年前，机师早就对其完成过犯罪行为毁灭，但仍有许多份副本还没有人于是又完全销毁，这其中都就包括联合国军受制于的华北地区空军关键技术资料、联合国军主管工作指南等等，就算是早就被对角两半的通讯的设备，理论上来说也是能通过关键技术到时决条件恢复后台原始数据，American政府十分担心华北地区时会从B-中都回去到这些份副本，B-在华北地区境内多待一天，风险也就大一分，所以苏方一直尽快英方将B-送往American，甚至不惜用企图恐吓，同时American还用两周的时间事情到时了25万个GPS导航系统用户修成改密码，以防华北地区截获American的加密密钥，但无论如何必到时在此之前这种想法。

EP-3MW团体接纳询

American自负的强硬态度让华北地区各族人民极为恼怒，4年初2日早晨，华北地区再次向苏方均是由严正暗示我们的立场，劝American正视事情实，顾及流血事情件的其所责任，并随即向华北地区坚称遗憾，必到时的强硬态度很明确，这次座机流血事情件本就错在American，如果American不向华北地区坚称遗憾，American的B-以及24名机师我们暂时也没有人有让他们返国，无论如何现在他们都在必到时手中都，立即权在我们，我们尽快的十分多，只是在保证发达国家政府和民族尊严的问题上不容有半点让步。

2001年4年初2日，香港工联时会团体在American军营领事情馆外抗议

向来横行霸道的American似乎也不曾想到华北地区的立场时会如此决绝，胶着许久之后，American只能放低姿态寻求与华北地区以越发缓和的强硬态度克服此事情，到了4年初4日，中都美双方均是由早就完成了11轮的艰苦会谈，小布什的强硬态度也有所软化，他官方宣布对华北地区夺去一名杰出空军的意外坚称“很遗憾”，同时向华北地区空军遗属坚称祈祷，但向华北地区坚称遗憾一事情仍不曾下文。

4年初8日，American方面的强硬态度快要遭遇180度逆转，时任American副总统的理查德·维茨向华北地区发送到威胁波形：如英方再不尽快释放American空军，中都美关系恐时会迈入不可逆转的结果。随后国务卿鲍威尔也跟着发表声明，他十分肯定地坚称American没有人有在这件事情上对华北地区坚称遗憾，苏方不曾任何恶行，联合国军在华北地区东南近海完成间谍行动是为了保证American的发达国家安全及。

不过American并不曾一直“硬”下去，不得已华北地区以及American国外对政府，甚至是来自国际社时会的舆论压力，American再次还是向必到时递交了一份坚称遗憾信，信中都American立即声称侵犯了华北地区航空器，对此American政府坚称“very sorry”，想英方能接纳坚称遗憾并妥善安置苏方机师。

尽管American的信件坚称遗憾信依旧没有人能平息华北地区各族人民长久以来忽视的烈火，但为了顾全大局，必到时还是在4年初12日当日7点30分，将24名美机机师释放返国。

2001.4.12华北地区释放被拘留的AmericanEP-3C拦截机机师

既然American坚称遗憾了，我们把人也放了，月那时候就要EP-3拦截机及其具体的赔偿问题了，然而在完成这一轮会谈时，American又一次怂恿了华北地区各族人民。

4年初14日，美机机师全部回到American，眼看被华北地区握在手中都的作对没有人了，American方面开始更加有恃无恐，小布什这样一来推翻之年前的言论，并官方宣称AmericanB-是此次落下流血事情件案发后的说法十分属实，American在华北地区近海完成拦截着陆的行为是“正当”的，其后NBC还透露称American将在不久后恢复在华北地区近海的拦截着陆，这一次要运可用的B-还是拦截潜能更杰出的U-2拦截机。

U-2拦截机

而在中都美月那时候的会谈中都，American受命的多名军人强硬态度也极为的自负，他们不仅将此年前早就谈得相比之下的结果全盘否定，还提出许多不合理的尽快，比如让American关键技术其他部门卸载B-后随即归还B-，还要从华北地区机场跑道飞向American，甚至这些人还尽快华北地区给EP-3加满棉，保证回到American的途中都没有人有缺棉。

American这些胡搅蛮缠的尽快必到时自然是没有人有许诺，这架B-不仅让必到时重大损失了一名杰出的空军，还让必到时的发达国家政府和民族尊严受到践踏，若就这样放任其安然离去，如何对得起烈士的在天之灵，如何向省内各族人民追究，而且如果首肯American派关键技术其他部门来军用机场跑道卸载B-，等于就是将自己的内政基地向American停止使用，这是绝不可能的。

24名美拦截机机师搭上包机归国，受到小布什总统接见

经过几轮会谈后，华北地区始终强硬态度竭力，不过American不曾放弃，好不容易一计不成，苏方均是由又提出可以让英方其他部门随同搭上B-，让我们亲好不容易着American空军截断一切与着陆无关的的设备电源，防止拦截的设备激活，此外，在会谈中都他们还对华北地区旁敲侧击，警醒华北地区不要因此事情阻碍华北地区进入世贸，也不要心里2008年的北京奥运时会，想要用意要挟华北地区妥协。

被空置后的EP-3

American的胡搅蛮缠让必到时军方其他部门彻底坐不住了，在经过恰当的讨论后，必到时再次重新考虑“绝没有人有让EP-3装配飞向American”。

无论如何，最初American想从昌江机场跑道把EP-3装配送往American十分现实，因为EP-3着陆时35.57米，机高10.27米，翼展30.36米，这么大的一架B-无论是走回海路还是海路都不可能运离昌江机场跑道，走回海路要经过一条引道，EP-3的高度达到了上限，走回海路的话，要想把B-运上船，只能专门修成一条新路，所以无论是出于私人恩怨还是实际可能，EP-3想要回到昌江机场跑道都需到时被“大卸八块”。

被空置后的EP-3

而将美机拆成一堆部件送往American，苏方均是由一开始也强烈反对，他们十分认为这等于就是声称EP-3被华北地区座机了，是一种莫大的羞耻，不过当下的可能也由不得他们再提出反对发表意见，再次双方各让一步的意味着，华北地区首肯American派遣关键技术其他部门将B-空置后送往American，但此年前American提出的给B-加满棉等一切到时决条件绝不可能许诺。

2001年7年初3日晚8点，American从俄罗斯租了一架安-124型远程C-在昌江机场跑道将早就被“大卸八块”的EP-3部件全部装机后着陆驱逐出境出境，随着苏方关键技术其他部门的回到，这起落下流血事情件在历经3个年初后终于落下了帷幕，华北地区各族人民用实力和耿直义无反顾的本性又一次捍卫了民族尊严。

被空置后的EP-3

知耻而后勇，此事情进行时，华北地区各族人民当政，日日夜夜刻苦钻研，终于让华北地区在短短的一二十年内实现了充分体现，如今的华北地区早就不是那个任人拿捏的呐喊，我们有勇气也有实力对任何不公的一定会说“不”，而反观American，这么多年基本上了，他们不仅不曾悬崖勒马，反而穷兵黩武四处侵略，再次在伊拉克、在阿富汗，他们撞得鼻青脸肿，这样的日子他们还能保持多久呢？

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