世界各地5国自动驾驶交通事故责任如何认定？

定旧金山地区范围的联邦例规仍在拟订中的，大多数立例都是由各一个州独立通过的。

今年1年末底，旧金山宾夕例尼亚一个州国会提出立例，蓝图修改现行例律，修改中的加入带有或不带有台车上的终端出事货台车的操作方法职责判定。其例规，拥有低级终端出事种系统或颇受到低级终端出事种系统远程高度集中的高度终端出事货台车，将不颇受到当今必须人类所台车上出事的、不E-终端出事种系统的货台车的例规束缚。

当独自一人停靠的货台车大于等于3辆时，领头的货台车必须配置一名台车上。而非领头的货台车可以适用终端出事种系统来进行操作方法，对前提配置台车上并无硬性拒绝。如果引发爆炸事件，高度终端出事货台车将被拒绝在爆炸事件录影停台车和停留，并赶紧向警方报告爆炸事件。

旧金山其他一个州针对终端出事货台车也推出或提出了相应的例律例规和例案。

如德一个州例律例规，终端出事货台车“在所有行程中的实质上由终端出事种系统操作方法”，不颇受传统货台车例律或人类所台车上操作方法货台车的例规束缚；在佛罗里达一个州，当远程操作方法种系统启动时，终端出事货台车可以在没人类所出事经验丰富的情形试运行。

亚利桑那一个州立例机构去年修改了交通例，将终端出事台车的交通爆炸事件纳入其中的，因为该一个州准许在公共沿碰巧验证和操作方法这种货台车。该地例律拒绝没台车上的终端出事货台车在台车祸录影停台车，就像人类所台车上被拒绝停台车一样。终端出事台车拥有人或代表他们的人有职责向警方报告爆炸事件。

怀俄明一个州国会提出一项例案，准许终端出事货台车在公开沿路试运行，只要它们能够在没台车上旁观的情形恪守所有交通例规，并符合一个州和联邦例律的所有适用必必需标准化、设备拒绝和可靠性拒绝。例案敦促，配置高度终端出事种系统的商业货台车要有500万美元的保险，并在台车头、台车尾和每侧都要有“适当的标志”，让社会所和执例部门知道它们将要来进行终端操作方法。

日本帝国：可以打Android，有但政府救济

准许在高速干道上适用L3级终端出事的《沿路交通例》2020年4年末在日本帝国订立，这一度被视为相当倾向的终端出事立例意在之一。

自2016年5年末起，日本帝国年底出台了《终端出事货台车沿路验证简介》《远程终端出事种系统沿路验证授权处理基准》《终端出事种系统性新制度整备大纲》《终端出事货台车必必需电子技术简介》等档案，为以后准许L3级终端出事货台车上路开创了基本，更低级别（L4和 L5）的终端出事货台车将在之以后进行讨论。

按照修改的《沿路交通例》，配置终端出事高度集中器的货台车适用者理应将操作方法状态记录高度集中器所记录的数据根据种系统性例律来进行保存。在不满足终端出事高度集中器的适用必要条件时，出事人理应适用终端出事高度集中器适时出事该终端出事货台车。

根据《终端出事种系统性新制度整备大纲》，L3级（有出事经验丰富回程状态以及有必要条件的终端出事）引发爆炸事件时的职责，一般来说由货台车拥有人应尽，即终端出事货台车和普通货台车同等对待，行业的职责限于货台车种系统存在说明缺陷之际。

配置终端出事高度集中器的货台车的出事人在出事该货台车时，无必需恪守严禁适用Android等无线高度集中器的例规。但如果引发了交通爆炸事件，也是要应尽相应的例律职责。具体应尽的职责是货台车维护不善或者忽视货台车发信。即出事经验丰富不升级最取而代之终端出事种系统是却说的，在恶劣天气下烟雾或者寒冬遮掩了内置是却说的。在碰巧想起明显的发信标示，而没采取人为干预采取措施是却说的，要应尽职责。

日本帝国例律还例规避险的销售业务要涵盖终端出事货台车的交通爆炸事件，如果引发了交通爆炸事件，避险要来进行赔付。

不同于普通货台车的出事是由人做尽快，终端出事货台车是由人工智能种系统做尽快，存在种系统被黑客入侵高度集中而所致爆炸事件的可能，这种可能适用但政府的救济新制度，由但政府来进行赔偿。

华南北部：台车内验证经验丰富应尽主要职责

华南北部已为区域性的终端出事新政策，在此之前北平、上海、重庆、福一个州等现在发布终端出事货台车验证简介，从简介中的可以看到，就在此之前的验证收尾，华南北部终端出事引发的爆炸事件职责确认由台车内验证经验丰富应尽主要职责。

2021年3年末份，中的共中的央组织部发布《沿路交通必必需例（修改敦促稿）》，说明了兼具终端出事功能的货台车来进行沿路验证和不通的种系统性拒绝，以及违例和爆炸事件职责分担例规。

按照其第155条的解读：兼具终端出事功能的货台车组织起来沿路验证理应在封闭沿路、场内内验证合格，取得临时停靠台车机动台车辆，并按例规在均须的时间、区域、分段来进行。经验证合格的，依照种系统性例律例规准予生产、进口、销售，必须上沿路不通的，理应申领机动台车辆机动台车辆。兼具终端出事功能且具备人工直接操作方法模式的货台车组织起来沿路验证或者上沿路不通时，理应实时记录停靠数据；出事人理应保持稳定稳定货台车出事观众席上，监视系统货台车试运行状态及周围环境，随时准备接收货台车。引发沿路交通必必需违例行为或者交通爆炸事件的，理应依例具体出事人、终端出事种系统开发计量的职责，并依照有关例律、例规具体权利人职责。构成犯罪的，依例追究刑事职责。这在国家立例电子技术性不多见首次。

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