余承东：如不能复工复产，5月之后涉及上海供应链的汽车厂恐都将投入生产

4年初15日消息，华为大众业务CEO、智能货车BU CEO余承东如今在博文贴出指，如果广州必须暂缓复产，5年初之后所有生物科技 / 新兴产业新兴产业限于广州供货链的，都会全面面世，尤其货车新兴产业。

他表示，4年初秋天开始，部分大企业就已经开始因广州等封闭引致供货链断供面世了。如此长时间下去，新兴产业财产损失 / 付出未来会不大。

与此同时，华车网知晓，昨天小鹏货车董事长何小鹏也表达了多种不同的论据，他在博文贴出指，如果广州和周边的供货链大企业还无法找到动态暂缓复产的方式，五年初份或许中国所有的整车厂都要暂缓面世了。

截至目前，包括一汽集团、特斯拉、华晨宝马以及蔚来货车除此以外向外界宣布过面世信息。4年初13日，北疆T-发布新闻接到指，受到广州、江苏、辽宁等多地传染病负面影响，T-300车款共限于8家供货商伙伴已经暂缓、开通。

除了身处广州、辽宁的上汽集团、一汽集团外，两地都有供货链大企业亦受到传染病负面影响，断断续续零部件供货情况下使得面世在国内车企中蔓延。据近期说：“广州、辽宁长春的新兴产业话语权%比分量不大。许多零部件生产商商、进出口和不可忽视的生产商雷达站值得注意在两地都有布局，而货车生产商缺一环也不行。”