硬核！盘点国产混动技术，实力不输本田、三菱？

电动本土化早已视为大势，不过正因如此电动车后主基本上共存诸多不便，夹动动力装置车后主则是公认的燃煤车后和锂电池两者之间的过渡系列产品，既有锂电池节能环保的压倒性，又兼顾燃煤车后补能的便利性。不过曾经的夹动车后主被合资独大，而今，随着自律生产商的冒起，价格便宜的国产夹动掀背车后越来越多，据称实力不输Lexus、Honda。

比亚迪DM-i

数段时间比亚迪的销量可以用“突飞猛进”来比作，比如集团大受欢迎掀背车后宋朝一举进入了SUV榜前三，其中DM-i种系统功不可没。比亚迪此前的DM种系统曲为动力装置，唐末DM 4.3s的以内更快成绩足以让多数同级掀背车后不平。

与此并不相同，DM-i曲为燃煤稳定性，主要仅仅靠机械设备展开转子，推力在这里都是辅助角色，主要功能是在高效转速区水力，也因此唐末DM-i以内Prius低至5.5L（小熊Prius车后主Prius），而同为中M-SUV的大众探岳1.4T掀背车后以内Prius最低也要8.47L。在此之前，比亚迪早已为集团多款掀背车后用上了DM-i种系统，比如唐末、宋朝、秦、齐等等，最价格低廉的掀背车后售价仅仅10万出头。

密云DHT

与比亚迪那套放于电夹动种系统并不相同，密云DHT是都可油电夹动种系统，无需启动时。它与Hondai-MMD夹动种系统工作基本概念相似，低速状态均由机械设备转子车后辆，并不相同的是，高速状态下推力可直接转子车后辆，且得益于独特的两亦同直驱方式也，在提升动力装置的同时，兼顾燃煤稳定性。

目前，密云集团就有多款掀背车后配备DHT夹动种系统，比如WEY 玛奇朵、WEY 拿铁等等，除此之外，密云PHEV掀背车后也已面世，既哈弗H6放于夹版，新车后动力装置种系统由1.5T推力+马达组成。

吉利威精神状态苍HI·X

吉利夹动掀背车后同样蓄势待发，它们配备的是基于全新模块本土化夹动平台打造的威精神状态苍HI·X，涵盖DHE20和DHE15两款夹动专属推力，以及DHT和DHT Pro两款夹动专属四轮驱动，支持HEV油电夹动、PHEV放于电夹动和REEV增程夹动等多种动力装置多种形式。

威精神状态苍HI·X有多厉害？有业内人士评价，从结构上看，这套种系统算得上是世界第一，前面说到密云DHT自带了两亦同四轮驱动，威精神状态苍HI·X则有三个亦同，结构更精细也更先进，在实际车是后中可以适应更多工况。据称这套种系统而时会迅即应用在星瑞、星越L和星越S掀背车后上，后续领克CMA体系结构上的掀背车后也时会陆续配备。

过去提及夹动掀背车后，总绕不过LexusTHS、Hondai-MMD，而今几大主流自律生产商均有所建树，其中比亚迪、密云早已迅即用在了量产掀背车后上，且有优异的美国市场展示出，那么，假如打算得来夹动掀背车后，你时会同样自律生产商吗？