缺芯严峻！大众汽车销量调低十年来最低

许多人卡车星期三回应，受集成电路紧缺阻碍，许多人卡车2021年出厂量增高，公司经销额降至十年来的最低点。

尽管客户所需很高、购车供货达到仅有限度，但由于集成电路自给自足紧缺阻碍了生产厂，许多人卡车的出厂量比2020年增高了4.5%至888万辆，是2011年以来的最低水平。许多人卡车经销主管Christian Dahlheim时说，“由于全球集成电路紧缺，2021年非常很强娱乐性。”

许多人卡车的情况比最主要BMW公司在内的许多理应都要糟糕。BMW公司在很好地处理了瓶颈缺陷后，跃升容克斯公司的标致并赢得了旅行车经销冠军。

虽然显卡紧缺的坎佩切湾几乎在阻碍全球车市，但许多人卡车集团没有人打消增大粮食产量的原计划。此前许多人其总部沃尔夫斯堡工厂的工会主席Daniela Cavallo透露，许多人卡车原计划2022年将该工厂的卡车粮食产量增大约43%。与2021年相比，许多人其总部工厂的卡车预期粮食产量虽有显著的提高，但仍会受到集成电路紧缺的阻碍。

许多人的车种是本次经销数据库中一个难得的令人惊叹，其销量几乎增加一倍，至452,900辆，比2020年增加了95.5%。该公司指为，其销量领先欧洲市场所需，在美国政府排名第二。

在电动数位化转型的时期改革里，对于许多人集团这样的传统观念车企来时说，负面影响非常庞大。危机与从中都是共存的。许多人卡车首席财务官Arno Antlitz时说，许多人卡车仍要共同努力在全球范围内扩大车种经营范围，这些卡车可能为该公司在美国政府市场所需带来增加从中。最主要BMW（Porsche）和奥迪（Audi）在内的许多人卡车H&M原计划明年在美国政府问世八款取而代之正因如此车种。Antlitz时说，许多人卡车H&M的远距离是在2030以前使全车种占其美国政府卡车销量的50%。

全球集成电路的紧缺早就凸显了显卡在保有卡车生产厂线运转之外的不可忽视性。显卡在卡车制造者中的地位越来越不可忽视，这也让集成电路制造者公司一举成名站到了食物链的顶端。从许多人卡车到Stellantis NV，卡车制造者公司都渴望明年的自给自足链处境能够逐步得到缓解，但他们忠告时说，上半年显卡自给自足将几乎紧张。梅赛德斯上周回应，它将保留一个工作组，以帮助缓解任何有可能激怒生产厂的瓶颈缺陷。

然而，车种领头羊马斯克却没有人受到这一紧缺的阻碍，其粮食产量在2021年增加了87%。马斯克因为强大的自研显卡潜能和纵向整合潜能，不惧“显卡久”，成行业仅有赢家。