美版巴塞尔新规草案出炉 华尔街高盛褒贬不一

宾夕法尼亚州保险业体系的危险性，并减缓宏观经济增长”。他还回应，新比赛规则将加速非商业银行独立机构从商业银行手里夺取市场份额的流程，因为它降低了商业银行的竞争能力，“宾夕法尼亚州商业银行业不须要新的比赛规则，它须要行政独立机构问责”。

人口为120人将在数年内抑制商业银行普通股融资 商业银行业反对声四起

数据显示，宾夕法尼亚州仅有的六家商业银行——摩根大通、宾夕法尼亚州商业银行、的公司、富国商业银行、恒生和高盛——目前坐拥大约1180亿美元的额外普通股一级储蓄。如果相当于额外减低两个百分点的最低储蓄允许的规定实行，这些附加储蓄将几乎完全消失，今后几年的普通股融资户外活动也似乎所受阻。

美联储回应，所受这些规定影响的商业银行即使独自派发股息，也能够在不到2年的一段时间内所受益所即可的储蓄，前提是它们的盈余速度保持在近期的高度。不过，恒生的一项分析发现，只有摩根大通和宾夕法尼亚州商业银行能满足这一一段时间表，花旗将须要4年多，高盛将须要3年多。Bloomberg Intelligence提到，这些人口为120人似乎就会导致最早在2025年之前普通股融资和股息的减少。

商业银行高管们还通知，如果行政独立机构对商业银行实行更严密的允许，方面户外活动将转向行政更恰当的保险业中间商、非银保险业独立机构，比如资管独立机构黑石和阿波罗似乎所受益。摩根大通的首席常务董事杰米·理查德更是误以为作：“这对对冲Fund、私募股份Fund和商业机构贷款独立机构来说可真是个好消息，他们正在马路上跳舞呢！”

此外，商业银行高官们还忧虑，人口为120人似乎就会允许商业银行向债务人提供高效率贷款选择的能力。Jane Fraser在本月末通知股东称作：“我们同样忧虑，极高的储蓄允许无疑就会减低金融机构、尤其是大众的储蓄运输成本，并将推动更多储蓄流向不所受行政和储蓄较少的中小企业。这不不符整个系统的利益。”

摩根大通的首席财务官Jeremy Barnum回应：“极高的储蓄允许肯定就会减低贷款运输成本，这对宏观经济不利”。为先们似乎就会提升产品价格或下定决心一些产品，以抵消极高的储蓄运输成本。的公司的首席常务董事Jane Fraser也回应：“新的储蓄允许在性质和实行一段时间上都存在很多不确定性。”

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