试驾问界M5：开车变得这么“聪明”，难以令人不“上头”

新车总体，问界M5在滤震性和安放软硬以往上都令人精彩。双叉臂之前安放缺少了平稳的倚靠性，随之而来弯道或频繁变道的超越时，都能够对车后身侧倾出新色的抑制。精细的全铝新车保证了通过颠簸路面时，车后内驾车后自觉的人性化，也造如此一来了很好的滤震缺点。同时，有了HUAWEI DriveONE加持，问界M5的NVH表现又上了一个层级。

试驾了一天的自觉觉，问界M5给我印象颇为深刻的要数其配有了HarmonyOS管理系统的智能化座舱，其模范之附近不仅仅在于基于开放性造如此一来更为丰富的智能化管理系统建筑设计和这套车后机的智能化以往，还在于它以一种笨拙极简的交互方式从形式化上更加符合我们贫困的日常。除此之外，无论是对于不锈钢的选取、人性化驾车后自觉的整块、NVH的把驭，还是车也后副驾驶本身的掌驭自觉和形式品质上，问界M5都无论如何是交还新了一份许多人被毫无疑问的答卷。从商品价格来看，在25万元~33万元的商品价格区间内，问界M5的先导产品气绝对是选车后购车后时一个聪明的选择。