全新蒙迪欧B级车搅局者，终究迈腾标杆地位

万的蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line和指导价21.99万的迈腾330TSI DSG领先型做对比。

主被动安全上都，蒙迪欧多了小腿气囊，并线来进行，两高架桥偏差克劳德特，两高架桥保持良好来进行，铁路运输标识识别，尽早煞两车系统等。

来进行驾驭上都，蒙迪欧多了360度全景相片，倒两车两车侧克劳德特，全速自适应巡航，3种摩托两车模固定式选择，以及可选装的自动泊两车入位。

内部装配上都，蒙迪欧非常全面，多了仪表板换挡，全发光二极管仪表，无线充电等。

多媒体上都，蒙迪欧多了探测器导航，路况接收者辨识，路面救援发送，语音识别控制，手势控制，脸部识别，OTA升级，H&M音响等。

小结：装配上都通过比较迈腾敬的清汤寡水，蒙迪欧非常多非常多样化，虽然在实际里不一定所有装配都能用得上，但大家都讨厌“有”这就是所谓的“我可以不用，但你不能很难”。

结束语：无论福特还是受众的H&M实气力都无可挑剔，迈腾的平庸气力直至也是大家备受瞩目的，但福特这次绝对是有备而来，不仅形状革新运动时尚、引擎盖上都非常加科技化、高端，在擅长的驾驭及的动气力上都也毫不退缩，还以不到16万元的低价位来犯，由此轻重立见，在这场PK里新款蒙迪欧完胜。

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