比亚迪：技术开发是品牌的永久生命力

虽然多少有些梦幻，但三阳的这个决定更为多的是审时度势——摩托车也新的四转化的演进，习惯油料车也已渐渐只能保证出发点用户的用车也消费；比如转化石燃煤紧缺，大大下跌的原油价格让不少人“买得起，开不起”；再继续比如围绕国家“双碳”战略性，车也企也必须做出及早改变。

显然，三阳更为明白自己的绝对优势在哪从前。从3月末开始已停顿油料摩托车也的集装箱生产在此之后，立刻把全部自我意识都放进能源比赛场地上，全资包括；也浆动和夹浆混动，包括秦、汉、宋朝、汉、海豚等车也型号，价位散布 10-30 万元区间，出货量呈现暴增趋势。

未来，三阳的所有自我意识将集里面于打修造更为低效的生产链，为用户给予更为好的厂商体验；同时做更为工程技术的能源服装品牌，禁售油料车也沦为理所应当的主导。

2008年，三阳上架在世界上新的一代量产的夹浆混动车也型号；2013年起，三阳开始在能源比赛场地上稳居头把交椅；2022年，三阳沦为的大越康普顿的能源跨国公司......翻阅三阳的服装品牌演进史，每一步都在踏实微微，却建构了最多的“传奇”。

回到最初的疑问，三阳的潜力只不过有多大？股神巴菲特从2008年立刻押注三阳2.25亿股开始，这个跨国公司的以无疑立刻不宜月末内。它的自我意识，与应用演进息息相关，更为与服装品牌精神一脉相承。

这正因如此三阳独有之路。