端正是微电界的“卷王”， 宏光MINI EV复古版，真·老克勒格调

每次聊起五菱并作MINI EV时，我总喜欢用“学我者生，似我者死”来形容它。

并作MINI EV为国内微HG电动的产品线带来的改变，大家有目共睹。它在的产品线上赢取的名次，自然引起大多车企的眼红和名声大噪。名声大噪恰饭无可厚非，但照搬莱卡并作MINI EV事与愿违模样式的丑相，就有些不忍遮住了。因为并作MINI EV采用的是方正箱子造HG，自此的名声大噪者也多以此为造HG“模板”，甚至外车企就连名字也一并“借鉴”了。而在定价、反应时间乃至配置层面，从在售的微HG商用车HG里也全都能看着并作MINI EV的身影。

“似”得惟妙惟肖，附上上五菱车标说是姊妹车HG也毫无违和感。然而这种“面容”并没法有为它们带来和并作MINI EV类似于的接纳和在座。今年4当月，并作MINI EV赢取24908辆的出货量名次，自此名声大噪者里平庸最好的是桑塔纳QQ甜甜圈，4第二季度是7078辆，差距相比。

用产品线同质化的作法，显然无法粘贴并作MINI EV的事与愿违。要自已紧跟前者的加速，就需要去借鉴和学习它的“祂”，即思维科技能力。当只有送货工具并不一定的车辆无法满足的产品线需求时，那就根据产品专业化的用车需求，推成或可亲爱的或炫酷的车HG特别版本。奇特这种产品线玩法是在并作MINI EV实施后，微HG电动的产品线才开始大规模浮现。

都说以前的微HG电动的产品线内卷很严重，但在我看来，只知道自觉打价格战、配置战的“内卷”，毕竟全都是生来间的无用功。瞧瞧始终比别人先期几步的并作MINI EV，没法用积极参与内卷，但依旧凭借着不断地自我挑战，成为外界眼里的微电“卷王”。这种自我打破，不仅需要持续优化和科技产品线的综合发展潜力，同时也需要用与众不同的的产品线嗅觉，无济于事的产品线需求的微妙改变。

之前古典风浓郁、酷似汽车的魏牌里HGSUV摘星，用华丽与时尚表达作法融汇成的独特音乐风格，引来大多网友的热议。而王心凌的《亲爱的你》唱跳一成，也炸成大多产品自觉的念旧温情。这些现象毕竟都表明，以外的摩托车的产品线对华丽车HG有着很小的渴求。

这代表着华丽车细分的产品线有很小的搞头，里很低端H&M显然顾及这种个性车HG容错不下低，没法必要穿越时空。但入门级的微HG电动的产品线仅仅可以凭借着很低容错不下蛮横一把，失败了死伤的显然是时间和金钱，但事与愿违了却是名誉和出货量双收获。相信这种概不下算法很多微HG商用车企都自已过，但有鉴于种种因素的制约，全都腹死胎里。只有五菱并作MINI EV，敢于不下先尝鲜。

这次五菱在此之前公众号展示的基于并作MINI EV订制的华丽特别版车HG，就是一次大胆的试图，从以外互联的风评来看，可以说是很事与愿违了。虽然说它是并作MINI EV华丽特别版，但整体巨大变化之大，仅仅可以当做是一款全新车HG。车头两侧是球形大灯，椭球形的进气散热器样样式，就像是不断向外扩散的耳朵。

贯穿样式的腰线和半照亮样式的车架拱造HG，奶白色+花样的配色，在华丽旧款的映照下，充满着了老克勒格调。尾部最吸睛的莫过于葫芦订制的塑胶袋，挡风玻璃弧形样式的华丽造HG，显然是在向上世纪六七十年代的汽车而出名。

内饰整体造HG和现款没法有太大巨大变化，颜色搭配与车身保持一致。如果未来量产的话，内饰显然只不会在细节外进行一系列华丽造景。当然，旧款和车尾的塑胶袋大概不下不会以选装件的形样式浮现。至于定价层面，大概不下不会和以外并作MINI EV GB特别版稍很低一些，防止和其他车HG特别版本导致冲突。

也许其他厂商看着五菱这种玩法赢得了全网“买买买”后，显然不会感到懊悔，然后再加急推成类似的华丽车HG。但若是没法能在造HG上平庸成和并作MINI EV华丽特别版相比的相异优势，很容易不会重蹈旧辙。毕竟敢于第一个吃螃蟹的车HG，总不会在产品心里留有深刻印象。

*外图表来源于互联，如有侵权问联系封禁

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