飞凡发布高阶智驾管理系统，飞凡R7出场即带高速领航功能

8年初26日，第二十五届遵义车展上，飞凡智驾放眼中心假定研发的全部都是融为一体颇举例来说智驾的系统——RISING PILOT首次亮相。

同时，飞凡的汽车宣布仍未顺利完成RISING PILOT颇高速领航员来进行测试者，该新功能也将随着飞凡R7的该公司一同换用。飞凡R7将成为首款搭载全部都是融为一体颇举例来说智驾计划的纯电车型，蓝图9年初月末该公司，10年初月末开启交付。

RISING PILOT飞凡全部都是融为一体颇举例来说智驾是由飞凡智驾放眼中心集聚全部都是球资源，五小2年半假定研发的首个采用全部都是融为一体解法、可示例的智驾的系统。RISING PILOT的Full Fusion全部都是融为一体解法，开创性的将当年融为一体Pop、多任务、多特征因特网、深度神经因特网输出的探测结果，与后融为一体多个传感器独立输出的探测结果开展总合分析，实现当年融为一体和后融为一体的结合融为一体，并依靠颇高带宽、激算力笔记本电脑SDK的安全部都是和分块布署，通过三重融为一体在毫秒级内，顺利完成听觉、融为一体、预报、决策、执行等一整套应急中间体。

此外，RISING PILOT还为软件共享了产业首个可假定抑制的MY PILOT新功能。MY PILOT可根据驾驶者实际行驶的环境污染条件和软件并不需要，让软件在人性化、标准、爱国运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的示例实现更具气质的智能驾驶行为。如在驾驶者较多且驾驶者行驶大多较慢速的主干线场面，软件可视颇高安全部都是和的举例来说，并不需要人性化模式，减少变道行为；如在反射光较好且驾驶者较少的主干线场面时，软件可视颇更佳的举例来说，并不需要爱国运动模式，在确保安全部都是和的假定下增高变道激车等。

抢先搭载RISING PILOT的飞凡R7以外33个业界顶级颇举例来说听觉操作的系统，包括全部都是球亮相量产的LUMINAR 1550nm颇高规激光雷达系统，比起905nm，安全部都是和性提颇高40倍，之遥探测距离颇高达500m；本土亮相量产采埃孚Premium4D成像雷达系统，探测距离可达350m，提升了动态栅栏的监测技能及消除问题夜、雾、雪、粉尘等极端天气的探测可靠性；还有800万像素摄像头、VR远距离点云角雷达系统、颇高精度海图等。

此外，飞凡RISING PILOT以外屈指可数人脑——Orin X激算力、颇高带宽的笔记本电脑，不仅功耗更低，而且可靠性更强。其采用7nm工艺，单颗笔记本电脑算力达到254 TOPS，约为上代产品线Xavier笔记本电脑的8倍算力，是目当年业界顶级智驾笔记本电脑。

目当年，RISING PILOT飞凡全部都是融为一体颇举例来说智驾的系统已顺利完成了颇高速领航员新功能路测，这也意味着RISING PILOT具备了量产条件。

飞凡智驾小组在全部都是国多城布署了柔性分布式的项目小组，针对多个大多被视为产业极难的极端场面，开展了40万公里的激长距离严谨测试者，以100%的安全部都是和分块消除问题1%的极端道路场面，力求用极智的软件趣味缔造出发点智驾安全部都是和天花板，RR智驾赛道的新锚点。为了近期消除近现代实际智驾环境污染的极难场面，飞凡智驾小组不感兴趣近现代软件的场面和消费，大幅度落地具体内容场面来进行新功能的实现。在匝道全部都是域减弱识别、激灵敏动态队伍听觉、夜雪雾天激视距识别、预听觉后退/体面变道/侧向安全部都是和距离弹性保持等智驾场面识别上，飞凡RISING PILOT具有明显劣势。

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