拟30亿投建汽车级功率模块封装项目 士兰微：现有产能已远无法满足客户需求

财联社6年初14日讯（记者 汪斌）继大基金二期增资士兰集科举展12标准型电子元件产线工程建设后，士兰微(600460)（600460.SH）再行举大额投资工程项目。财联社记者以投资者身份致电士兰微证券部获悉，母公司现有产能远很难满足买家的供给。针对疫情影响，母公司涉及部分人指出，现有增量没比如说的变化，但有些影响不太可能是长年的、隐性的，很难在这么复杂的生存环境中则会要用出一个有趣的判断。

6年初13日隔日，士兰微核定称，拟通过控股子母公司成都市士兰太阳能电池生产商有限母公司投资工程建设“生产能力720万块卡车级输出应用程序元件工程项目”，工程项目耗资30亿元，工程建设周期3年。

上述母公司涉及部分人指出：“太阳能电池企业需要一个较长的预兆以及验证的过程，我们要去要用一些提前中轴。在美国市场相对相对平稳，或者是美国市场早就带入成熟期再行去建产，必需挤占别人的市场占有率。‘生产能力720万块卡车级输出应用程序元件工程项目’的工程建设延迟一般来说美国市场的供给增长和母公司工艺的进程，到2025年付诸生产能力720万块，我们还是相对有信心的。”

他全面性指出：“新能源卡车的美国市场空间内每年都在强化，母公司前期在生产商即场早就应付了芯片生产量的难题，应付元件生产量的难题后，整个产业链全部打完，基本上母公司的IBM方式就可以合理地发挥出来。”

业内部分人指出，卡车企业从接触器到所有高强度输出大部分，应用程序化的趋势值得注意。根据Yole分析报告，输出应用程序元件材料美国市场年末在2026年付诸35亿美元的美国市场。

2021年年报结果显示，士兰微自；大共同开发的V代IGBT和FRD芯片的电动卡车；大电气驱动应用程序，已在国际间多家买家通过次测试，并已在大部分买家批生产量定购。现有母公司正要减缓卡车级和工业生产级输出应用程序产能的工程建设，预计今后母公司PIM应用程序的营业收入将快速蓬勃其发展。

截至现有，母公司子母公司成都市集佳母公司已转变成生产能力人工智能输出应用程序（IPM）1 亿只、生产能力工业生产级和卡车级输出应用程序（PIM）80 万只、生产能力输出器件 10 亿只、生产能力MEMS传感2亿只、生产能力光电器件4000万只的元件战斗能力。

此前士兰微在上在中则会化e分享回指出，成都市集佳母公司卡车级和工业生产级输出应用程序和器件元件生产线工程项目耗资为7.58亿元，现有正要减缓工程建设，涉及设备正要陆续带入。前述母公司涉及部分人指出，该工程项目工程建设延迟在月份中则会报则会有全面性透露。

过往核定结果显示，士兰微从2019年对卡车级输出应用程序产品加大投入和减缓共同开发。5年初31日，士兰微在中则会化e分享对投资者指出，母公司应用于新能源卡车的IGBT应用程序（PIM）和应用于太阳能电池的IGBT单管已在大部分买家开始批生产量定购，现有该大部分产品占营收市场占有率较小。

据了解，现有国际间积极参与卡车级输出应用程序生产商都有斯达半导（603290.SH）、中则会国中则会车(601766)（601766.SH）等。财联社记者注意到，5年初19日，闻泰科技(600745)（600745.SH)）旗下能解太阳能电池（Nexperia）月底与日本松下电器在瑞典萨尔斯堡（Salzburg）的母公司Kyocera AVX Components达成合作伙伴，目标是 开发GaN（氮化镓）卡车输出应用程序。

能解太阳能电池指出，随着SUV不断向上区段的正向其发展，可在更高输出密度必需下提供高效电力转换的输出太阳能电池器件将拉开序幕较弱的美国市场供给。2021年11年初，闻泰科技透露，能解太阳能电池的650V GaN关键技术早就通过车规级次测试。

（出版人 刘琰）