航空发动机：军工整体赛道，产业链龙头全梳理

全部都是球电子该系统的主要代工有荷兰的赛峰的公司、大英帝国快运航天该系统韩国公司、FADEC International、英美两国的巴特勒标准韩国公司、俄罗斯的UEC-STAR等，其他极高度集中器件的工业用商主要有英美两国的特德伍德、巴斯，以及东南亚地区的多家该公司代工。

柴油发动机该系统生产厂代工的下游客户柴油发动机从业者的纵向紧密结合水平大幅度提升，从业者内竞争日趋激烈，从业者整合趋势明显。

在民用教育领域，根据《Commercial Engines 2019》的原始总共据，主要由英美两国通用电气（GE）、普拉特·惠特尼（PW）、大英帝国罗尔斯·罗伊斯（RR），以及上述这三家韩国公司分别或主导创立的合资韩国公司CFM（Safran/GE）、IAE（RR/PW）、EA（GE/PW）六家韩国公司垄断，六家韩国公司集中于航发市场需求份额超过90%。

在军用市场需求教育领域，迄今当今世界上仅有美、英、法、俄、中的五国独立掌控大功率快运柴油发动机的独立其设计工业用技术，主要头韩国公司有英美两国的GE和PW、大英帝国的RR、荷兰的SNECMA、俄罗斯的联合柴油发动机工业用的公司、中的国的航发的公司，值得注意的系列产品还包括GE的F119和F135，分别供应美军的F22、F35等Su-。

国际间笔记本电脑工业用主要由航发增压器引擎承担，其具体极高度集中能避免中的国航发的公司。航发增压器引擎是国际间仅有的大中的小型军民用快运柴油发动机工业用韩国公司，实现军用快运柴油发动机全部都是多样布满。其下属黎明韩国公司、南方韩国公司、增压器引擎是中华民族最主要的主机厂，承担着中华民族军用柴油发动机的试制临时工。

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